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Gogoro S試駕 騎乘樂趣十足!Performance計劃打造的性能車

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2016-11-29 14:23:48 聯合新聞網 記者林和謙/專題報導
關鍵字:
Performance
電動機車
性能
gogoro
試駕

今年在台灣累積掛牌數已超過14000台的Gogoro電動機車,受到許多年輕朋友的青睞,有近50%的銷量來自30歲以下年輕族群,它的新穎設計、外型、便利的換電站服務以及安靜順暢的騎乘感,都讓人印象深刻;就像這次我們試駕的最新產品Gogoro S性能車款,是Gogoro Performance Lab計劃下所開發的產品,也讓小編體驗到它的騎乘樂趣以及出色加速性。

 記者林鼎智/攝影
記者林鼎智/攝影

 記者林鼎智/攝影
記者林鼎智/攝影

 記者林和謙/攝影
記者林和謙/攝影

 記者林鼎智/攝影
記者林鼎智/攝影

 記者林鼎智/攝影
記者林鼎智/攝影

在感受Gogoro S之前,我們先到GoStation換電站更換電池,目前Gogoro在全國所建置的換電站有266座,換電站地點以加油站為最大宗,其次是大賣場、​捷運​站、便利商店​。單顆電池的重量達9公斤,對女生來說有點重量;換電池的程序相當簡單,30秒內就可以搞定,打開車箱後取出電池(依序更換兩顆),放入換電站未放置電池的電池孔,此時GoStation會自動升起電量飽滿的電池,然後放回車箱中的電池座即可。在換電池時,GoStation的螢幕會顯示騎乘資訊包括電池可行駛的總里程數等等。在均速40 km/h下,單次換電可續航里程約為100km。

 記者林和謙/攝影
記者林和謙/攝影

將要替換的電池放入換電站未放置電池的電池孔。 記者林和謙/攝影
將要替換的電池放入換電站未放置電池的電池孔。 記者林和謙/攝影

GoStation會自動升起電量飽滿的電池。 記者林和謙/攝影
GoStation會自動升起電量飽滿的電池。 記者林和謙/攝影

換電池時,GoStation的螢幕會顯示騎乘資訊包括電池可行駛的總里程數等等。 記者林和謙/攝影
換電池時,GoStation的螢幕會顯示騎乘資訊包括電池可行駛的總里程數等等。 記者林和謙/攝影

Gogoro還推出電池月租費方案,有分月租費含保養或是不含保養費用,Gogoro建議消費者直接選擇包含保養費用的資費,這樣消費者就不需要特別的額外支出。

●含享免費保養服務、無限次數電池交換及電池豁免的方案:暢遊方案299/月→每月可騎乘100公里;暢遊方案499/月→每月可騎乘200 公里;暢遊方案799/月→每月可騎乘600 公里。

●享無限次數電池交換與電池豁免,回廠保養需自費方案:自在方案399/月→每月可騎乘150公里;自在方案599每月可騎乘 400公里。

換好電池後,我們迫不及待體驗Gogoro S的性能特色,它搭載扭力2.75kgm的全新Gogoro G1-S 馬達,擁有9.65hp/5000 rpm最大馬力、20.6kgm最大輪上扭力,靜止加速到 50 公里僅需3.7秒,比Gogoro快0.5秒,加速性也比Gogoro Lite、Gogoro Plus更好。

 記者林鼎智/攝影
記者林鼎智/攝影

 記者林鼎智/攝影
記者林鼎智/攝影

 記者林和謙/攝影
記者林和謙/攝影

Gogoro S右側握把旁有一個SMART模式按鍵,一般開啟狀態下,會有較平順溫和的騎乘與加速感受,若關掉SMART模式、並開啟右側握把旁「S」字樣的方格旗模式,就進入「性能提升」狀態,會明顯感覺到強勁的起步與爆衝力道,有更好的加速性與動力輸出。但這樣的「性能提升」狀態,也會更消耗電池的電量。

 記者林鼎智/攝影
記者林鼎智/攝影

 記者林和謙/攝影
記者林和謙/攝影

方格旗模式、剩餘行駛里程數顯示。 記者林和謙/攝影
方格旗模式、剩餘行駛里程數顯示。 記者林和謙/攝影

性能強化了,安全也必須兼顧,Gogoro S煞車系統更為提升,採前對向四活塞、後浮動單活塞的煞車卡鉗,搭配更大的前226 mm/後162 mm 打孔碟與全新金屬油管,散熱效果出色,煞車力道與制動效果相當不錯。另外配備前懸吊系統阻尼可調與後避震阻尼可調功能,滿足車主的騎乘需求。

前懸吊系統阻尼可調。 記者林和謙/攝影
前懸吊系統阻尼可調。 記者林和謙/攝影

 記者林鼎智/攝影
記者林鼎智/攝影

 記者林鼎智/攝影
記者林鼎智/攝影

 記者林鼎智/攝影
記者林鼎智/攝影

 記者林鼎智/攝影
記者林鼎智/攝影

Gogoro S的鑰匙為無線智慧鑰匙,外觀是薄圓形設計、塑料材質,按下中央灰色區域按鍵後車子就會通電,車主再按壓任一邊煞車手把並按下儀錶板下方的GO鍵,就可啟動車子。當騎到目的地,側柱放下後,車子就會自動斷電、龍頭鎖住,此時也可以開啟置物箱。

Gogoro S智慧鑰匙。 記者林和謙/攝影
Gogoro S智慧鑰匙。 記者林和謙/攝影

外型設計部分,Gogoro S採用俐落簡潔風格,車身是消光「石墨黑」烤漆,車尾Gogoro字樣為黑色鏡面烤漆,第三煞車燈罩為煙燻黑設計,頭燈、尾燈都是LED;另外腳踏板旁的照明燈可幫助民眾騎乘更安全。置物箱空間是24.5L,置物箱並設有照明燈與USB充電孔,非常方便。

 記者林鼎智/攝影
記者林鼎智/攝影

 記者林鼎智/攝影
記者林鼎智/攝影

置物箱設有照明燈與USB充電孔。 記者林鼎智/攝影
置物箱設有照明燈與USB充電孔。 記者林鼎智/攝影

 記者林和謙/攝影
記者林和謙/攝影

 記者林和謙/攝影
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 記者林鼎智/攝影
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 記者林鼎智/攝影
記者林鼎智/攝影

一體成型鋁合金踏墊。 記者林鼎智/攝影
一體成型鋁合金踏墊。 記者林鼎智/攝影

儀錶板是無邊界風格設計,有易辨識且簡單的操作介面,為全彩字幕,可顯示電池電量、已行駛里程與剩餘可行駛里程數。Gogoro S的坐墊具備止滑功能與高抓力,給予騎士舒適的支撐、在激烈操駕時有更好的穩定性,座椅並縫上PERFORMANCE 和 S 的字樣。此外還有一個貼心設計,在左側手把與車頭的連接處,Gogoro有設置一個倒車輔助的旋把,向前轉動就可以幫助倒車更輕鬆。

 記者林和謙/攝影
記者林和謙/攝影

左側手把與車頭的連接處,設有一個倒車輔助的旋把。 記者林和謙/攝影
左側手把與車頭的連接處,設有一個倒車輔助的旋把。 記者林和謙/攝影

在銷售方面,Gogoro S於11月初發表時,短短三天就已接單100台,目前統計,11月份Gogoro S的銷售比例,約佔Gogoro在11月銷售總量的1/3​。此外,車主也可下載Gogoro App ,即時查詢換電站位置、隨時掌握車況、記錄每段旅程的資訊包括最高時速、最長距離、已經使用電力、減少的二氧化碳排放量等等。

gogoro APP。 記者林和謙/攝影
gogoro APP。 記者林和謙/攝影

 記者林鼎智/攝影
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