安全到位還多了點樂趣 Toyota Corolla Altis試駕

Toyota Corolla Altis。 記者陳威任/攝影
Toyota Corolla Altis。 記者陳威任/攝影

不管是在台灣或全球市場,Toyota Corolla車系(台灣為Corolla Altis)都是暢銷又經典的車款,今年適逢車系50周年,台灣總代理和泰汽車也領先全亞洲推出小改款車型,除了補足過往較讓人詬病的安全配備外,新增的Sport模式更讓這台車從原本的好好先生,個性瞬間變得鮮活起來。

Toyota Altis能在台灣長期銷售稱霸,其實箇中原因並不複雜,就是盡可能滿足國民車用車需求。一般民眾對於用車,最基本的需求不外乎是價錢要付得起、開起來好上手、不要動不動就故障、保養維修不要太麻煩或太貴。

而這些正好就是Altis的強項,所以儘管過去Altis雖然不是同級距動力表現最好的車款、安全配備也不是佼佼者,外型可能還稍嫌成熟,但好開好養的特性,又擁有一定的乘坐空間、妥善率高加上零件流通也相當普遍,都讓這台車成為許多家庭共同的記憶。

車身線條維持穩重兼具質感。 記者陳威任/攝影
車身線條維持穩重兼具質感。 記者陳威任/攝影

其中,本次試駕的小改款尊爵車型,延續歐規車風格,在外型上將本來中規中矩的車頭造型變得更為立體,車頭的水箱護罩鍍鉻飾條,延伸及結合頭燈造型,搭配外張並擴大的下氣壩,雖然還是維持Altis的大眾化外型,但擺脫過去偏成熟的印象後,預計將吸引更多年輕族群。

小改款後,車頭層次感更為明顯。 記者陳威任/攝影
小改款後,車頭層次感更為明顯。 記者陳威任/攝影

此外,小改款後的高階尊爵車型,更是開Toyota國產車的先例,首度導入整合遠近光燈之LED Bi-Beam頭燈與LED光條式日行燈,全車系也搭載具高級感的LED光條尾燈,讓國民車款也能擁有科技外型及質感。

高階車型搭載整合遠近光燈之LED Bi-Beam頭燈與LED光條式日行燈。 記者...
高階車型搭載整合遠近光燈之LED Bi-Beam頭燈與LED光條式日行燈。 記者陳威任/攝影
全車系均換上LED光條尾燈。 記者陳威任/攝影
全車系均換上LED光條尾燈。 記者陳威任/攝影

內裝部份,小改款Altis透過微調展現更具質感的車室氛圍,除了換上全新的渦輪造型出風口外,並導入觸感細膩的緞面金屬飾條、鈦黑鋼琴烤漆飾板、音響主機全平面按鍵、空調撥鈕控制設計,自發光雙環式儀表板則洋溢先進科技感,尊爵車型還有包括藍光前座中央置杯架氣氛燈、藍光雙前座足部氣氛燈等。

內裝在小幅修改後,也變得更有年輕特質。 記者陳威任/攝影
內裝在小幅修改後,也變得更有年輕特質。 記者陳威任/攝影
高階車型搭載自發光雙環式儀表板。 記者陳威任/攝影
高階車型搭載自發光雙環式儀表板。 記者陳威任/攝影
鈦黑鋼琴烤漆飾板、音響主機全平面按鍵。 記者陳威任/攝影
鈦黑鋼琴烤漆飾板、音響主機全平面按鍵。 記者陳威任/攝影

便利配備部分,經典車型以上即配有EPS電動輔助方向盤,擁有音響控制及定速巡航系統外,此外經典車型以上也擁有Smart Entry車門啟閉系統及Push Start引擎啟閉系統等。

EPS電動輔助方向盤,擁有音響控制及定速巡航系統。 記者陳威任/攝影
EPS電動輔助方向盤,擁有音響控制及定速巡航系統。 記者陳威任/攝影

Altis在車室空間表現向來不俗,座椅發泡棉的支撐性及乘坐舒適度也都在水準之上,470L的行李廂空間,已經可以滿足家庭的一般需求。

座椅品質及乘坐空間均表現優異。 記者陳威任/攝影
座椅品質及乘坐空間均表現優異。 記者陳威任/攝影
後車廂能夠滿足一般家庭需求。 記者陳威任/攝影
後車廂能夠滿足一般家庭需求。 記者陳威任/攝影

小改款動力並沒有做出調整,依然是搭載Dual VVT-i引擎及Super CVT-i附Up Shift控制系統,動力數據維持最大馬力138hp/6400rpm以及 17.6kg-m/4000rpm的峰值扭力,這個動力組合除了已經相當成熟外,不論是換檔的順暢度及油耗表現也都相當優異。特別是即便開上國道,在時速100公里時,仍可維持在1500rpm的低轉速,除了有助於油耗表現外,也不容易聽到吵雜的引擎聲響。

搭載Dual VVT-i引擎。 記者陳威任/攝影
搭載Dual VVT-i引擎。 記者陳威任/攝影
Super CVT-i附Up Shift控制系統。 記者陳威任/攝影
Super CVT-i附Up Shift控制系統。 記者陳威任/攝影

另外,雖然動力依然與性能車款沾不上邊,但是這具CVT變速箱的換檔邏輯調教相當清楚,可模擬7速手自排的CVT無段變速系統,供順暢且低油耗的駕馭體驗,如果需要更好的動力表現時,只要稍微油門踩深一點,就可以得到不錯的加速反應。

首度導入SPORT MODE運動駕駛模式,除了可以讓油門反應更為靈敏外,更可延後...
首度導入SPORT MODE運動駕駛模式,除了可以讓油門反應更為靈敏外,更可延後換檔轉速,來應對加速與超車需求。 圖/和泰汽車提供

此外,小改款車型更首度導入SPORT MODE運動駕駛模式,除了可以讓油門反應更為靈敏外,更可延後換檔轉速,來應對加速與超車需求,這也讓本來較為貧乏的駕馭感受變得更為有樂趣。SPORT MODE更具備G值感應智慧換檔技術,讓車輛入彎時藉由偵測G值感知器及方向盤舵角感知器的變化,自動切換至適合的檔位,增加引擎煞車力道,使彎路與山道操作更為順暢。

新增Sport模式。 記者陳威任/攝影
新增Sport模式。 記者陳威任/攝影

此外,全新調校的前後懸吊系統,更有效提升了車輛中高速舒適性與穩定性,駕駛起來不會給人有浮浮的感覺,但也沒有因為調校而讓舒適度有絲毫打折,除了維持過往平穩舒適的乘坐感受外,更多了一點操控樂趣。

而過往最容易被詬病的安全性上,在其他競爭對手持續增加配備進逼之下,和泰汽車這次也聽到消費者聲音,將主被動安全配備全面升級。在量販等級的豪華車型即搭載六具安全輔助氣囊以及VSC車輛穩定控制系統及TRC循跡防滑控制系統,此外還有包括ABS防鎖定煞車系統、EBD電子煞車力道分配系統、BAS煞車輔助系統、BOS煞車優先系統及TPMS胎壓偵測警示系統等七大安全系統。

Toyota Altis小改款後車頭更為立體。 記者陳威任/攝影
Toyota Altis小改款後車頭更為立體。 記者陳威任/攝影

即便入門的雅緻車型還是沒有配備VSC及TRC,但隨著小改款後,也新增可用3.3萬元來加選的選項。

對於Altis而言,暢銷車的宿命就是被酸,沒改會被酸,有改也會被酸改不夠多,反正想要酸絕對不怕找不到理由。但是酸之前還是要想想,Altis買得好是不爭的事實,但絕非是沒有原因的,不論是容易上手、油耗表現優異、妥善率高或是乘坐及空間表現出色等,對於年銷量占了全台灣市場約一成的車款而言,還願意持續改變精進產品,光這點就應該先拍拍手。

Toyota Altis是全台灣最常見的車款之一。 記者陳威任/攝影
Toyota Altis是全台灣最常見的車款之一。 記者陳威任/攝影

或許小改款的Altis不是最完美的車款,但是在維持原本優勢又改善缺點後,除了有助於吸引更多原先略有遲疑的消費者入主外,在市場競爭之下,也樂見更多車廠針對產品及安全性持續做出改變。

延伸閱讀

藍寶堅尼銷售王 小改款Lamborghini Urus Evo無偽裝雪地現蹤

藍寶堅尼銷售王 小改款Lamborghini Urus Evo無偽裝雪地現蹤

2022 Mitsubishi Pajero Sport GSR旗艦越野休旅登陸澳洲

2022 Mitsubishi Pajero Sport GSR旗艦越野休旅登陸澳洲

商用神車將登場 TOYOTA TOWN ACE 2/10線上發表

商用神車將登場 TOYOTA TOWN ACE 2/10線上發表

終於要有專屬車名了 小改款Audi e-tron有望正名為「Q8 e-tron」!

終於要有專屬車名了 小改款Audi e-tron有望正名為「Q8 e-tron」!

最新文章

四驅也能讓人嘴角上揚!BMW M240i xDrive Coupe試駕

四驅也能讓人嘴角上揚!BMW M240i xDrive Coupe試駕

小改款福斯Polo 230 TSI Tech試駕!都會小車大科技,開啟同級Level 2先河

小改款福斯Polo 230 TSI Tech試駕!都會小車大科技,開啟同級Level 2先河

台灣市場最佳新世代環保動力 LEXUS NX 350h旗艦版試駕

台灣市場最佳新世代環保動力 LEXUS NX 350h旗艦版試駕

小改款Subaru Forester 2.0i-S EyeSight試駕!駕乘、安全都更完美

小改款Subaru Forester 2.0i-S EyeSight試駕!駕乘、安全都更完美

穩健又實用的電動化選擇 LEXUS NX 450h+試駕

穩健又實用的電動化選擇 LEXUS NX 450h+試駕

200萬內歐洲進口7人座!Škoda小改款Kodiaq試駕 成熟且穩定的堡壘!

200萬內歐洲進口7人座!Škoda小改款Kodiaq試駕 成熟且穩定的堡壘!

autos-loading

熱門新聞

四驅也能讓人嘴角上揚!BMW M240i xDrive Coupe試駕

四驅也能讓人嘴角上揚!BMW M240i xDrive Coupe試駕

台灣市場最佳新世代環保動力 LEXUS NX 350h旗艦版試駕

台灣市場最佳新世代環保動力 LEXUS NX 350h旗艦版試駕

小改款福斯Polo 230 TSI Tech試駕!都會小車大科技,開啟同級Level 2先河

小改款福斯Polo 230 TSI Tech試駕!都會小車大科技,開啟同級Level 2先河

autos-loading