韓式小休旅風情 雙龍Tivoli 1.6汽油GLX豪華版試駕

記者林和謙/攝影

1954年創廠的韓國品牌Ssangyong(雙龍)以生產軍用吉普車起家,1990年代與M-Benz合作,在原本的技術與風格外再融入德國優異的造車工藝,像是動力、底盤等。因其本身打下的基礎以及不斷精進,Ssangyong在SUV的生產頗為擅長,包括Stavic、Rexton等,台灣總代理永嘉雙龍並在2015年底推出全新跨界小型休旅Tivoli,提供汽油與柴油兩種動力,共六款車型,此次我們試駕的是Tivoli 1.6 GLX汽油豪華版,一起來看看它的獨特性。

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在外型設計上,Tivoli有著年輕俐落的氛圍,鷹眼造型頭燈帶來些許霸氣感,整體車身與車頭頗為流線、且稜角分明,後視鏡配備LED方向指示燈,另外LED尾燈的型塑也很有美感,後保桿整合嵌入後霧燈的設計、鍍鉻引擎蓋飾條與車身側取線做修飾,整體造型很具有自我風格。

鷹眼造型頭燈。 記者林和謙/攝影
鷹眼造型頭燈。 記者林和謙/攝影

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後視鏡配備LED方向指示燈。 記者林和謙/攝影
後視鏡配備LED方向指示燈。 記者林和謙/攝影

Tivoli車身長寬高為4202mm、1798mm、1590mm,軸距2600mm,車室空間算是不錯,170多公分的成人坐在前排或後排,頭部與腳部都不會侷促,有一定的伸展空間與舒適度。另外一個值得讚賞的地方,就是其座椅獲得「人體工學設計大賞」,椅背支架與精細泡棉設計,能有效分散人體壓力,包覆性與支撐性都有一定水準。

中控台配備8吋全彩觸控顯示幕,結合衛星導航、影娛娛樂、廣播、手機藍芽無線連接、倒車顯影、行動載具連結等功能,中控台操控鍵為上到下排列,方向盤上有定速巡航與影音系統操控鍵;儀錶板中間的顯示幕可看到行車資訊,空調系統則是雙區恆溫空調。車內採用皮革、鋼琴烤漆飾板、類金屬飾板等材質;另外並有smart key免鑰匙啟動系統。整體的內裝配備算是實用。

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置物空間也有考量到,包括前門置物槽、中央扶手置杯架與置物箱、手套箱與副駕駛座開放式收納箱等。行李箱容量為423公升,後排座椅可完全放倒來增加更大的置物空間。

記者林和謙/攝影
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手套箱的置物空間不小。 記者林和謙/攝影
手套箱的置物空間不小。 記者林和謙/攝影

副駕駛座前開放式收納箱。 記者林和謙/攝影
副駕駛座前開放式收納箱。 記者林和謙/攝影

車門邊置物槽。 記者林和謙/攝影
車門邊置物槽。 記者林和謙/攝影

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行李箱容量為423公升。 記者林和謙/攝影
行李箱容量為423公升。 記者林和謙/攝影

後排座椅可完全放倒來增加更大的置物空間。 記者林和謙/攝影
後排座椅可完全放倒來增加更大的置物空間。 記者林和謙/攝影

170多公分的成人坐在前排或後排,頭部與腳部都不會侷促,有不錯的伸展空間與舒適度。 記者林和謙/攝影
170多公分的成人坐在前排或後排,頭部與腳部都不會侷促,有不錯的伸展空間與舒適度。 記者林和謙/攝影

Tivoli的安全配備也不馬虎,標配ARP側翻防止系統、EBD電子煞車力道輔助系統、HSA上坡輔助系統、ESP車身穩定系統等,以及胎壓偵測系統,中階車型以上標配七具輔助氣囊。車體鋼材部分運用超高強度鋼材,提升整體車輛安全性。

中控台上的EPS電子動力輔助轉向系統控制,有COMFORT、NORMAL與SPORT模式。 記者林和謙/攝影
中控台上的EPS電子動力輔助轉向系統控制,有COMFORT、NORMAL與SPORT模式。 記者林和謙/攝影

我們試駕的1.6 GLX汽油豪華版搭載1.6升自然進氣四缸引擎,可輸出128匹/6000rpm最大馬力、16.3kgm/4000rpm峰值扭力,搭配6速手自排變速箱,懸吊較偏硬朗,行車指向性也不錯。平均油耗原廠公佈是12.19km/L;這部小休旅於一般日常與市區使用已很足夠,加速性也算順暢。它並配備EPS電子動力輔助轉向系統,有COMFORT、NORMAL與SPORT模式,在Sport模式下方向盤感覺較重手,不過手感與路感回饋更清晰,在高速行駛更為穩定,也適合山路行駛。一般狀況下使用NORMAL就可,COMFORT則在中高速時可以使用。

記者林和謙/攝影
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而六速手自排變速箱有Eco、Power與Winter三種換檔模式,透過排檔桿上的撥鈕可做切換,當需要較充分動力輸出時可切換到Power模式。

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此外,總代理永嘉雙龍汽車為因應消費者需求,特別推出以Tivoli 1.6 DLX 柴油版為基礎的「愛羨雙彩特仕版」限量車款,Tivoli 1.6 DLX「愛羨雙彩特仕版」新增原廠雙色烤漆塗裝、原廠全車皮椅、駕駛座六向電動調整、駕駛座冷熱通風系統、後座中央扶手、電子式自動防眩後視鏡、光感應式自動頭燈、雨滴感應式自動雨刷等 8 項配備,總市價達 12 萬元的豐富配備,以優惠價 6 萬元提供Tivoli準車主選購。

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