Skoda Superb房車試駕 1.4引擎要賣100萬?

記者敖啟恩/攝影

大改款Skoda Superb房車與 Combi旅行車於去年底正式導入台灣後,便深受好評,車輛的訂單更是創下新高。早前為大家試駕的Superb Combi 2.0 TSI頂級車款目前至少要等上半年才能交車,受歡迎的程度可想而知。如果不想等那麼久的話,還有什麼車可以選呢?本次試駕的1.4 TSI菁英版車款或許會是一個不錯的選擇。

記者敖啟恩/攝影
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Superb Combi 2.0 TSI頂級車款的280匹馬力確實很誘人,體驗過它5.8秒加速至100km/h的性能後,1.4 TSI的動力還能讓人滿足嗎?沒錯,2.0 TSI車款的動力輸出與加速表現確實讓人意猶未盡,但如果你需要的只是一輛日常代步車的話,1.4 TSI渦輪增壓汽油引擎的150匹最大馬力與25.5公斤米巔峰值扭力輸出就已相當充足了。在引擎轉速1,500轉時,最大扭力就已全數釋出,所以油踩下沒多久,便能感受到輕快的加速感與飽滿地貼背感。

記者敖啟恩/攝影
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7速DSG雙離合器自手排變速箱展現出平順且迅速的換檔動作,無論是一般都會走走停停或是需要瞬間動力的爬坡或超車路段,變速箱都能聰明地切換至適合的檔位,不會讓人感到動力不足,或是嚴重的檔位頓挫感。想要輕鬆開或是猛爆一點的激烈操駕,它都相當稱職。1.4升這個數字或許會讓人心存懷疑它的性能,但可別忘了後面 TSI這3個字母代表著它擁有 Turbo渦輪增壓系統的加持。實際駕馭後,便能發現它絕對可磇美自然進氣1.8升引擎的性能表現。

油踩下沒多久,便能感受到輕快的加速感與飽滿地貼背感。
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油踩下沒多久,便能感受到輕快的加速感與飽滿地貼背感。
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Superb 1.4 TSI菁英版車款的引擎除了動力充足之外,還擁有不錯的油耗表現。1.4 TSI動力的市區油耗為12.35 km/l、高速油耗為18.64 km/l、而平均油耗為15.7 km/l。這顆小排氣量引擎除了能替車主節省每年的燃料稅金之外,還能省下一些加油開銷。低稅金、低油耗以及高C/P值動力讓Superb 1.4 TSI充滿競爭力。

座艙呈現車簡潔的設計感,該有的享受配備也都沒有少。  記者敖啟恩/攝影
座艙呈現車簡潔的設計感,該有的享受配備也都沒有少。 記者敖啟恩/攝影



座艙呈現出簡潔的設計感,而即使是入門車款,該有的享受配備也都沒有少。真皮座椅、駕駛座電動調整、6/4分離式後座椅、6.5吋彩色觸控多媒體系統、AUX-IN、USB插座、Smart Link互連系統、Bluetooth藍芽通訊、雙區恆溫空調、以及後座出風口等...應有盡有。前後座的空間相當充裕,後排座位乘坐3位成人也不會感到太過擁擠。房車的行李箱空間雖然不及 Combi旅行車,但在獨特掀背式尾門設計加持之下,卻能展現出優於一般房車的實用性。



後排椅背放倒後,行李箱空間瞬間放大。 記者敖啟恩/攝影
後排椅背放倒後,行李箱空間瞬間放大。 記者敖啟恩/攝影

身為一部家庭房車,安全性絕對是買家考量的重點之一。Superb房車保持了 Skoda產品一貫的高規格主被動安全標準。大改款 Superb全車系皆標配了9具氣囊、電子行車穩定系統 、二次碰撞預煞系統 、駕駛轉向穩定輔助 、胎壓偵測系統 以及ISOFIX 兒童安全座椅裝置等安全配備。優質的車身結構與充足的安全系統讓 Skoda Superb獲得 Euro NCAP歐洲新車安全協會撞擊測試5顆星的肯定。

記者敖啟恩/攝影
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如果你還在糾結1.4這數字感覺不夠力的話,Superb 1.4 TSI菁英版車款的112.9萬元售價或許真的不太便宜。但如果你真的是 Superb房車級距買家的話,只要試駕過它並認真了解車內摸得到以及肉眼看不見的安全結構與配備之後,相信你也會跟我一樣,覺得它真的是一個值得推薦的好產品。一些國產房車的售價都破百萬了,相較之下,我們甚至可以用【超值】來形容 Superb 1.4 TSI菁英版車款的價格。


Skoda提供
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記者敖啟恩/攝影
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雙區恆溫空調。 記者敖啟恩/攝影
雙區恆溫空調。 記者敖啟恩/攝影

即使是入門車款,但該有的享受配備也都沒有少。 記者敖啟恩/攝影
即使是入門車款,但該有的享受配備也都沒有少。 記者敖啟恩/攝影

後排座位乘坐3位成人也不會感到太過擁擠。 記者敖啟恩/攝影
後排座位乘坐3位成人也不會感到太過擁擠。 記者敖啟恩/攝影

傳說中,高級車才有的引擎室油壓頂桿。 記者敖啟恩/攝影
傳說中,高級車才有的引擎室油壓頂桿。 記者敖啟恩/攝影

房車的行李箱空間雖然不及 Combi旅行車,但在獨特掀背式尾門設計加持之下,卻能展現出優於一般房車的實用性。
 記者敖啟恩/攝影
房車的行李箱空間雖然不及 Combi旅行車,但在獨特掀背式尾門設計加持之下,卻能展現出優於一般房車的實用性。
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