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【影音】節能性能兼具安全升級 Honda City 新年式全方位試駕

2016-01-19 19:58:54聯合新聞網 記者趙惠群、敖啟恩/專題報導
關鍵字:
Honda
Honda City

HONDA台灣本田2014年在台推出入門四門房車City,2016年進行小改款,外型做了一些小修飾,使之更具運動風味,內裝配備也做了調整改良,更全面提升它的安全規格,而它更保有原有Honda一貫優異的操控,並有相當節能的動力表現,可說是相當優質的入門房車。

HONDA入門四門房車City,2016年進行小改款,外型做了一些小修飾,使之更具運動風味,內裝配備也做了調整改良,更全面提升它的安全規格。 記者敖啟恩/攝影
HONDA入門四門房車City,2016年進行小改款,外型做了一些小修飾,使之更具運動風味,內裝配備也做了調整改良,更全面提升它的安全規格。 記者敖啟恩/攝影
HONDA四門房車City,2016年式小改款
HONDA四門房車City,2016年式小改款
HONDA四門房車City,2016年式小改款
HONDA四門房車City,2016年式小改款

我們此行City試乘路線從桃園西濱到北橫公路山區,道路包括了高速公路快速道路和蜿蜒山道,充分展現出City是一台實用與樂趣兼顧的入門車。2016年式City在車頭上有新的翼展式水箱護罩,配上低斜流線的車頭燈,內置四眼式燈組,散發運動氣息,而車尾也頗具跑格小鴨尾翼,車側有十分鋒利的摺線,搭配16吋切削式雙色鋁圈。而車尾也是曲線層次豐富,配上跑車化的小鴨尾翼,後保桿下方也有下擾流,因此它雖是代步為主的房車,但視覺上City可說是深具跑格。

HONDA四門房車City,2016年式小改款。
HONDA四門房車City,2016年式小改款。

City在車頭上有新的翼展式水箱護罩,配上低斜流線的車頭燈。
City在車頭上有新的翼展式水箱護罩,配上低斜流線的車頭燈。

雖是入門車,但City整個座艙質感和配備都超乎同級車,水準與Honda家族的Civic和Accord去不遠。此外,配備也比對手豐富,中控台有觸控式通訊影音系統,內建NAVI藍牙通訊套多媒體影音,冷氣空調面板也採觸控式操作,而方向盤有多功能鍵,VVTi車型以上配有換檔撥片和定速巡航設定、藍牙語音撥號建 與音響控制鍵。另有後座獨立出風口,也比同級車強。

儀表上有節能導引駕駛模式顯示,以綠色燈環導引駕駛節能開車。
儀表上有節能導引駕駛模式顯示,以綠色燈環導引駕駛節能開車。

中控台有觸控式通訊影音系統。
中控台有觸控式通訊影音系統。

雖是入門車,但City整個座艙質感和配備都超乎同級車,水準與Honda家族的Civic和Accord去不遠。此外,配備也比對手優,中台有觸控式通訊影音系統。另有後座獨立出風口,也比同級車強。
雖是入門車,但City整個座艙質感和配備都超乎同級車,水準與Honda家族的Civic和Accord去不遠。此外,配備也比對手優,中台有觸控式通訊影音系統。另有後座獨立出風口,也比同級車強。

而它的空間教人相當驚艷,前後座都夠寬敞,後座膝部空間相當大,而後座底板中央突起不高,讓後座可以供三人乘坐。而它行李廂有485公升容積,它更是同級車中唯一配有6/4分離式座椅的車款,置物功能比起同級小車出色。

它的直四汽油引擎,最大馬力120匹,最大扭力14.8公斤米,都是比較偏中高轉速表現,因此動力輸出表現是很傳統的自然進氣引擎的動力輸出,不會太火暴,不過它這樣動力在實際駕馭下,並不會覺得無力,全車乘坐三成人,上坡仍輕鬆自如,搭配它的輕量化的車重,無論爬坡或在高速巡航,都表現得很突出。

就都會用車來說,City的節能表現可圈可點。不過如果想要感受駕乘樂趣,可利用模擬7速的方向盤換檔撥片打入S檔,體驗模擬手排或自排的換檔感覺。
就都會用車來說,City的節能表現可圈可點。不過如果想要感受駕乘樂趣,可利用模擬7速的方向盤換檔撥片打入S檔,體驗模擬手排或自排的換檔感覺。

在際駕馭下,City並不會覺得會無力,全車乘坐三成人,仍輕鬆自如,搭配它的輕量化的車重,無論是爬坡或在高速巡航,高速表現格外突出。
在際駕馭下,City並不會覺得會無力,全車乘坐三成人,仍輕鬆自如,搭配它的輕量化的車重,無論是爬坡或在高速巡航,高速表現格外突出。

直四汽油引擎,匹配的傳動系統為CVT無段變速箱,以節能優先。
直四汽油引擎,匹配的傳動系統為CVT無段變速箱,以節能優先。

匹配的傳動系統為CVT無段變速箱,以節能優先,加上車內附有ECON節能駕駛模式,並有節能導引系統,透過儀表以不同色調光環提醒駕駛者節能開車,平均油耗一公升跑17.5公里,就都會用車來說,City的節能表現可圈可點。不過台果是相要感受駕乘樂趣,可利用模擬7速的方向盤換檔撥片打入S檔,體驗模擬手排或自排的換檔感覺。

此外,它的隔音工程做得很徹底。全車有很不錯的靜肅性,當車速過了一百,它的動力表現會更突出整體靜肅性相當好,在市區或高速公路較佳的鋪裝路面,其寧靜度特別明顯,在高速公路上大腳重踩油門,也能有充沛動力奧援。

而安全提升更是本次改款重點,除了ABS防煞鎖死、EBD 煞車力分布系統、BOA煞車優先系統,VTi以上車型都配有VDA車身動態穩定系統,還有HAS斜坡起步輔助及方向盤動態修正輔助系統。被動安全部分,標配前座雙安全氣囊,VTi以上車型配有側面氣囊,最頂級車還有側面簾幕氣囊。

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