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每次都是輕鬆愉快的啟航 SKODA小旅行車Fabia Combi試駕

2015-11-18 12:05:05聯合新聞網 趙惠群/專題報導

深秋時分,驕陽依舊曬人,車組前往蘭陽試駕全新的小型旅行車Fabia Combi,來一趟輕…..旅行,整個旅行經驗,只能用「輕快」兩字形容。

搭上輕旅行熱潮,SKODA引進全新實用性與機能性超強的小旅行車Fabia Com...
搭上輕旅行熱潮,SKODA引進全新實用性與機能性超強的小旅行車Fabia Combi。 記者趙惠群/攝影

近年,人們出遊不再迢迢千里、翻山越嶺,反而偏愛輕旅行,假日帶著自行車獨木舟、營帳或野餐組,到定點享受悠閒時光,倘佯在大自然風光裡。因此,人們需要的不是四驅系統的重裝越野休旅,而是空間能承載更多休閒行頭,又輕快好開的旅行車。當然,年輕家庭家中添了新成員,需要一張安全座椅時,出門需要帶著瓶瓶罐罐,你可能發覺車子後座空間有一點擠,行李廂不敷使用,這時你需要的也是一台大小合宜、空間大很多的旅行車。

上半年SKODA台灣公分司為年輕買家引進全新改款的四門小掀背房車Fabia,而本月再為那些有輕旅行需要的買家,引進Fabia旅行車型Fabia Combi。它有接近國產小車的售價,擁有更高規格的配備與安全系統,動力則以節能優先,卻兼顧駕乘樂趣,另有豐富的空間變化和收納機能,小小旅行車空間運用如同大型SUV,在這景氣淒寒的年代,這樣的小行車應該最受用。

複合式切割燈罩的車頭組也十分吸睛。
複合式切割燈罩的車頭組也十分吸睛。

車尾摺線層次也很豐富,並搭配亮眼的C字形LED尾燈,和頂級歐系房車無異。
車尾摺線層次也很豐富,並搭配亮眼的C字形LED尾燈,和頂級歐系房車無異。

車側前葉子板上方橫亙 到尾燈的立腰線讓車身起來更具動感。
車側前葉子板上方橫亙 到尾燈的立腰線讓車身起來更具動感。

Fabia Combi全車採取類鑽石切割的銳利線條,造型鮮明立體。
Fabia Combi全車採取類鑽石切割的銳利線條,造型鮮明立體。

Fabia Combi有著和Fabia相同的設計語彙,如鑽石切割線條,畫過車身,並構成一個個稜角飛翼造型的直瀑式水箱護罩,水晶切割燈罩的頭燈組,,創造銳利鮮明外觀,車側從前葉子板上方橫亙到車尾的線腰線,加上車門下方件內凹,配上十分突出的側裙,車側也展現有稜有角的簡潔視覺感,車尾同樣也有刀削般的摺線,配上經c形LED尾燈,簡約之中,也洋溢歐系頂級車精品般的質感。

內裝和Fabia相同,簡約與質感兼具。同樣以銳利的線條加上立體摺線構成,而我們試的1.2 TSI車型配備的是時尚感超的雙色組合內裝,以深塑料配上白烤漆飾板,三輻式多功能方向盤,中央飾板也採白色烤漆飾板,而座椅則是利用結合三色丹寧布組合成,並且有對比色的滾邊縫線,讓座艙散發著強烈的年輕時尚風味,實際乘坐,它的包覆與支撐性都不差。整個內裝配置鋪陳也十分簡約,另外,為旅行需求,它也增加了掀背車所沒有的銀色車頂行李架。

座椅則是利用結合三色丹寧布組合成,並且有對比色的滾邊縫線,實際乘坐,它的包覆與支...
座椅則是利用結合三色丹寧布組合成,並且有對比色的滾邊縫線,實際乘坐,它的包覆與支撐性都不差。

內裝設計十分時尚,採複合式雙色配色,整個界面鋪陳也很簡約清爽。
內裝設計十分時尚,採複合式雙色配色,整個界面鋪陳也很簡約清爽。

而配備也保有VW家族的高規格,它有Keyless免鑰匙 引擎啟動系統和附粉塵過濾功能的CLIMATIC冷暖空調,全車系中控台也都標配附5吋觸控螢幕的SWING多媒體娛樂系統,並有SD卡插槽,另有AUX-IN和USB插槽。數位娛樂功能齊全,我們試的車款有選配的Smart Link智慧互聯系統,可讓智慧手機與車主機互聯。

SWING多媒體娛樂系統,並有SD卡插槽,另有AUX-IN和USB插槽,數位娛樂...
SWING多媒體娛樂系統,並有SD卡插槽,另有AUX-IN和USB插槽,數位娛樂功能齊全。

中控台附有5吋螢幕,內建多媒體系統。
中控台附有5吋螢幕,內建多媒體系統。

底盤和動力配置,但空間機能特別強。Fabia Combi和已上市的Fabia相同採用VW集團MQB底盤,軸距相同,2,470mm,前後座的頭部和膝部空間都不會太侷促。Fabia Combi最強的則在於置物收納,它的車尾有加長的後懸,創造了相寬容的行李廂空間,Fabia掀背車行李廂330公升,而Fabia Combi具備更大的置物容積,達到530公升,而後座傾倒,行李廂容量更可以擴大到1395公升。

Fabia Combi具備更大的置物容積,達到530公升。
Fabia Combi具備更大的置物容積,達到530公升。

Fabia Combi的強項則在於置物收納,它的車尾有加長的後懸,創造了相寬大的...
Fabia Combi的強項則在於置物收納,它的車尾有加長的後懸,創造了相寬大的置物容積,後座傾倒,行李廂容量更可以擴大到1395公升。 的後懸,創造了相寬大的置物容積,Fabia Combi的強項則在於置物收納,它的車尾有加長的後懸,創造了相寬大的置物容積,達到530公升,而後座傾倒,行李廂容量更可以擴大到1395公升。 的後懸,創造了相寬大的置物容積,

一點都不誇張,Fabioa Combi這樣一台看來小巧車子,我們嘗試放進一台捷安特公路車,竟然一點都麻煩費事,車子不用拆卸摺疊,6/4分離式座可以一個扳手就快速前傾,後座傾倒打平後,三兩下就能把自行車放進行李廂內,理由來自於它的尾門開口加寬,開口高度拉高到1900mm,而且車身降低26mm,把重物放進車內並不費力。

此外,Fabia Combi也有相當強的置物收納功能,座椅下有隱藏式置物格,座椅側有置物的網袋,至於行李廂兩側也有特別規畫的置物格與掛勾。李廂底板還可調高低,當後座傾倒時,底板可下移,讓後座打平之後,變成完比較平坦的平台,方便置物6/4分離式後座,也可因應需求,變化不同的空間組合。

除了空間上的高度實用性,Fabai Combi也具備實用與駕乘樂趣兼具的動力備與底盤特質。它有兩套動力,一是1.6 MPI多點噴射自然氣汽油引擎,最大馬力110匹最大扭力15.3公斤米,是實用取向的動力配置,而另一動力是我們此次試駕的1.2升TSI渦輪增壓車型,這顆渦輪增壓引擎著重於前中段表現,在1400轉時扭力全數釋放,搭配7速雙離器DSG合手自排變速箱,起步快,油門反應靈敏,起步加速十分輕快而線性。

我們此次試駕的1.2升TSI渦輪增壓車型,這顆渦輪增壓引擎著重於前中段表現,起步...
我們此次試駕的1.2升TSI渦輪增壓車型,這顆渦輪增壓引擎著重於前中段表現,起步快,油門反應靈敏,起步加速十分輕快而線性。
匹配動力的是7速雙離器DSG合手自排變速箱帶來輕快而線性的加速。
匹配動力的是7速雙離器DSG合手自排變速箱帶來輕快而線性的加速。

高速沒有太強悍的戰鬥力,表現比較和緩,不過就一般使用者來說,這樣的動力與傳動配置,其實已能充分滿足旅行出遊或日常代步通勤的需求。而且最重要的是Fabia Combi可以取得相當不錯的油耗,搭配Start and Stop怠速引擎熄火裝置和煞車動能回收系統,為油耗表現加分,Fabia Combi 1.2 TSI的表列平均油耗數字,一公升可跑18公里(1/6 MPI車型則為16.5公里)。

Fabia Combi搭配Start and Stop怠速引擎熄火裝置和煞車動能...
Fabia Combi搭配Start and Stop怠速引擎熄火裝置和煞車動能回收系統,為油耗表現加分,Fabia Combi 1.2 TSI的表列平均油耗數字,一公升可跑18公里。

Fabia Combi起步輕快有勁,底盤也表現得十足硬朗。
Fabia Combi起步輕快有勁,底盤也表現得十足硬朗。

我們試乘的是主打車款1.2 TSI,開起來感覺和Fabia差不多,底盤一樣硬朗,加上車身剛性突出,過彎支撐性不差,在都會區行走同樣勺鑽靈巧。,它也附有DSR駕駛轉向輔助穩定系統,提升過彎的指向性。

此外,最基本的主動安全配備,如ABS防煞鎖死、 EBV煞車力分布系統它也有比同級小車擁有更完整的電子輔助裝置,提升行車主動安全性,六氣囊 ESC主動式電子行車穩定系統和四輪碟煞都是標配,迎戰彎道和濕滑路面,大抵上,我們都能充分掌控車子的運動。

Fabai Combi有完整的電子輔助系統,迎戰彎道和濕滑路面,大抵上,我們都能...
Fabai Combi有完整的電子輔助系統,迎戰彎道和濕滑路面,大抵上,我們都能充分掌控車子的運動。

而我們試的1.2 TSI車型,還加了XDS Plus主動式電子限滑差速器,過彎時,循跡性能更強,我們在宜蘭鄉間的小路上路肩多碎石,即不慎滑過,依然能在險中取得平穩,車輪沒有嚴重打滑,過彎可以輕鬆完成。

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