Land Rover Discovery Sport七座旅遊新玩伴

現代人愈來愈重視休閒生活，每到假日總是思考著該去哪走走，帶著家人一起外出散心，暫時消除一周來工作上的煩悶心情。當然全家人一起出遊，最方便的莫過於開著休旅車四處趴趴走，因此很多消費者均會選擇擁有高底盤設定的SUV車型，可以更放心地上山下海盡情探險。

為了滿足這類消費者，不僅國產車商競爭激烈，就連進口車也紛紛加入戰局，就是要搶攻這波旅行風潮。本次試駕的車型就是進口SUV新成員─Land Rover Discovery Sport，總代理也提供5+2座選配，並有SD4柴油車型與Si4汽油車型，加上Discovery Sport出色的越野能力，絕對能滿足喜愛探險的買家需求。

本次試駕車型為SD4 SE車型，原廠售價238萬。外觀部分，標配LED遠近頭燈、LED霧燈、LED尾燈組等。至於內裝方面，原廠導入車系家族式T形中控台，按鍵排列簡潔，且中央搭載8吋觸控影音中文系統，儀錶板中央也附5吋彩色顯示幕，而導航則須加價8萬元選購。另外此車也選配價值12萬元的第三排座椅及獨立空調。

安全性部分，全車系標配7具氣囊、Terrain Response全地形反應系統、ETC循跡防滑、RSC車身防翻滾系統、DSC動態穩定系統等。此外柴油車型另有Stop/Start怠速熄火裝置，至於倒車顯示系統，則為HSE車型標配，SE車型則必須加價添購。

SUV車型大家最重是的除了空間表現之外，動力絕對是一大重點。Discovery Sport SD4搭載2.2升柴油渦輪引擎，搭配ZF九速手自排變速系統，可輸出190hp/3500rpm最大馬力、峰值扭力則有42.8kgm/1750rpm。

低速行駛時，渦輪遲滯現象感受不明顯，轉速約莫超過2000rpm後，即可享有飽滿的動力，隨著油門逐漸加深，線性、順暢的加速力到也逐漸湧現，檢閱原廠提供的0~100km/h加速為8.9秒，以重達1.7頓的車重而言，加速性已屬出色。

變速箱方面，於一般到路上行駛，檔位銜接良好，若以較熱血的方式駕駛，即可感受出此具變速箱仍偏向舒適設定。不過當駕駛者切換至Sport模式後，此時油門反應敏銳許多，深踩油門變速箱退檔也更為迅速，搭配方向盤換檔撥片滿足偶爾喜愛熱血的駕駛者。

身為SUV車型，舒適性絕對是消費者在意的重點，因此Discovery Sport並未針對運動性方面進行強化，不過前麥花臣、後多連桿的懸吊配置，加上前後懸吊下支臂均採用鋁合金材質打造，近一步減輕簧下荷重，有助於操控性表現。

行駛在多彎的山路上，當Discovery Sport在攻克每個彎道時，其底盤調性沉穩，路感回饋也頗清晰，即使未有Evoque般激進，但也帶給駕駛者不少信心，尤其在碾過坑洞或行經不平路面時，懸吊反應還算迅速，不會有多餘的彈跳與晃動感，行路品質頗為舒適。

當然SUV高重心過彎時側傾難免較為明顯，但轉向反應猶算精確，加上四輪驅動及循跡防滑系統的輔佐下，讓駕駛者可輕易掌握車身動態，提供不錯的循跡表現。至於動力輸出方面，試駕車2.2升柴油引擎，在42.8kgm扭力與9速手自排變速箱搭配下，幾乎任何路段皆可獲得飽滿的加速感受。

雖然Discovery Sport的性能表現稱不上熱血，但當作一般家庭用車綽綽有餘，尤其出色的越野能力，亦能滿足多數買家上山下海的需求，加上Discovery Sport擁有齊全的配備、舒適的行車感受，以及最重要的可選配5+2座設計，假日帶著家人出遊絕對是一部稱職的SUV休旅車。