BMW Symbiotic Drive 2027年登場 可自行通過路口與圓環！
BMW宣布將在2027年為L2輔助駕駛追加市區功能，Symbiotic Drive讓車輛可自行通過路口與圓環，德國將是此套系統首先上路的國家。
AI重點
文章重點整理：
- 重點一：BMW宣布2027年為L2輔助駕駛新增市區通行能力。
- 重點二：Symbiotic Drive可自行通過路口、圓環並變換車道。
- 重點三：新功能仰賴OTA更新，德國將率先上路。
BMW現行的高速公路輔助系統（Highway Assistant）已能自動轉向、煞車與加速，高速公路上可自動變換車道並讓雙手離開方向盤，遇紅燈會停車，綠燈亮起後再起步。2027年起，系統將透過Symbiotic Drive學會更多技能，在BMW Maps啟用時，新增市區變換車道、禮讓具路權車流與通過圓環等功能。BMW表示，新舊功能整合後，車輛可由高速公路銜接鄉間道路再進入市區，全程不必碰方向盤。其他國家預計隨後跟進。
所需硬體已內建於最新車款，包括iX3、iX4純電休旅、新X5、新3-Series與小改款7-Series。這些車款均配有位於擋風玻璃底部的全景顯示器（Panoramic Vision），輔助系統狀態與即將執行的自動化操作，會顯示在觸控螢幕上。雖說硬體已列為標準配備，後續啟用仍須透過OTA軟體更新，並可能額外收費，甚至採月租訂閱，不過BMW並未明確說明。
這套系統在SAE分級中僅屬Level 2（L2），0級代表無輔助，5級為完全自動駕駛。因此即使雙手可離開方向盤，視線仍須留在路面，車內鏡頭會監控駕駛人，一旦分心，車輛便將控制權完全交還。Ford的BlueCruise與GM的Super Cruise同屬L2，GM則準備推出更進階的系統，預計隨2028年的Cadillac Escalade IQ登場。
BMW過去曾提供Level 3系統，Mercedes-Benz亦然。7-Series與S-Class選配相應配備後，可在特定路段把駕駛任務交給車輛，時速約97km/h（60mph）下收發郵件、看Netflix或玩電玩都辦得到。但受限於光達成本偏高與消費者接受度不佳，兩家車廠都已暫時退出L3。BMW認為，新的L2技術對駕駛人更實用，成本也更低。
精華 FAQ
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BMW表示，Symbiotic Drive將在2027年開始導入，最先上路的國家是德國，之後其他市場也預計陸續跟進。
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新功能包含市區變換車道、禮讓具路權車流、通過路口與圓環等，並可串接高速公路到鄉間道路再進入市區。
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它仍是SAE Level 2，因此雙手可離方向盤，但駕駛必須持續注視路面，車內鏡頭也會監控分心狀況。
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