1,079匹上空英倫超跑 Aston Martin Valhalla Spider 華麗登場！
Aston Martin再度擴大Valhalla超跑車系陣容，正式發表全新Valhalla Spider敞篷版本，並於2026年拉斯維加斯Wynn酒店舉辦的Concours車展首度全球亮相。新車延續Valhalla Coupe的碳纖維單體式車體結構與油電混合動力系統，在移除固定車頂後，仍保有1,079 PS綜效馬力與350km/h電子限速極速，從車體結構、空氣力學到座艙配置皆針對敞篷形式重新調整。
AI重點
文章重點整理：
- 重點一：Valhalla Spider首度亮相，採可拆式車頂與敞篷設定。
- 重點二：保留1,079 PS油電動力與350km/h電子限速表現。
- 重點三：車身與空力重新調校，2027年第三季開始交車。
Valhalla Spider採用可拆卸式車頂，標準配置為布質車頂，另外也提供碳纖維硬頂選配。兩種車頂不僅在材質與重量上有所差異，也直接影響車輛的極速表現。搭載布質車頂時，最高時速限制為200km/h；選配碳纖維車頂後，則能達到與Coupe相同的350km/h電子限速。
碳纖維單體結構維持剛性
為了在取消固定車頂後維持車體結構剛性，Valhalla Spider保留Coupe原有的碳纖維單體式車體結構，並針對敞篷行駛需求調整相關設計。車輛配備專屬擋風導流板，讓開篷行駛時的氣流能夠越過座艙，降低乘員受到的風流干擾。
引擎進氣口也經過重新設計，車頂進氣鰭的高度增加35mm，確保引擎能夠取得足夠進氣量。車輛同時配備碳纖維Touring Seat座椅作為標準配置，著重提升長時間乘坐舒適性；若偏好更強烈的賽車風格，也能免費選配Valhalla Coupe使用的碳纖維輕量化座椅。
外觀部分，Valhalla Spider保留Coupe的雙面蝶翼式車門，但改採無窗框設計。車身則提供多種客製化選項，包括裸露或彩色碳纖維車身部件、特殊車漆與塗裝、碳纖維飾件，以及霧黑或鈦金屬排氣尾管。輪圈則可選擇鍛造鋁合金或鍛造鎂合金款式。
主動式空氣力學系統與ESP電子穩定控制系統也針對車頂開啟或關閉的不同狀態重新調校，能夠自動調整運作模式。即使採用敞篷設定，Valhalla Spider在裝上車頂時仍可產生超過600kg下壓力，維持高速行駛所需的空氣力學效能。
4.0升雙渦輪V8搭配三具電動馬達
動力系統方面，Valhalla Spider並未因車體形式改變而調整原有配置，沿用4.0升V8雙渦輪增壓引擎，搭配三具電動馬達組成插電式油電混合動力系統，綜效輸出達 1,079 PS，最大扭力則為 1,100 Nm，透過八速雙離合器變速箱與四輪驅動系統傳遞動力。
Valhalla Spider從靜止加速至100km/h僅需2.5秒，選配碳纖維車頂後，最高時速可達350km/h。即使增加敞篷機構，透過可選配的輕量化部件，新車車重仍控制在1,680kg，僅比Valhalla Coupe增加25kg。
2027年第三季交車 產量售價尚未公布
Aston Martin目前尚未公布Valhalla Spider的正式售價與生產數量。作為參考，Valhalla Coupe全球限量999輛，原廠尚未確認Spider版本是否會採取相同規模，或進一步縮減產量。
Valhalla Spider預計於2027年第三季開始交車。相較於Coupe，敞篷版本在保留原有油電混合動力與高性能設定的同時，透過可拆卸車頂、車身結構與主動空氣力學系統調整，將Valhalla的性能架構延伸至開篷駕駛形式。
精華 FAQ
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Aston Martin 將在 2026 年拉斯維加斯 Wynn 酒店舉辦的 Concours 車展，讓 Valhalla Spider 首度全球亮相，正式擴大 Valhalla 超跑車系的敞篷產品陣容。
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新車沿用 4.0 升 V8 雙渦輪引擎加 3 具電動馬達的插電式油電系統，綜效輸出 1,079 PS、最大扭力 1,100 Nm，0-100km/h 只需 2.5 秒。
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Valhalla Spider 標配布質車頂，最高時速受限於 200km/h；若選配碳纖維硬頂，極速可回到與 Coupe 相同的 350km/h 電子限速，兼顧敞篷與高性能。
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