還原 Ford Raptor 車系誕生秘辛！《會計師》兄弟再聚首 班·艾佛列克掌鏡攜手強·柏恩瑟出演
因合作電影《會計師》（The Accountant）電影而結下車緣的強·柏恩瑟（Jon Bernthal）與班·艾佛列克（Ben Affleck），近期再度攜手合作，為 Ford 拍攝全新紀錄片風格宣傳短片《Project Raptor: Based on a Ford Story》。
班·艾佛列克親自執導，強·柏恩瑟則擔綱駕駛與主講，製作由班·艾佛列克與麥特·戴蒙共同創立的 Artists Equity 負責。
AI重點
文章重點整理：
- 重點一：班·艾佛列克與強·柏恩瑟再合作，拍攝 Ford Raptor 紀錄片式宣傳片。
- 重點二：Raptor 誕生歷經六度腰斬，並在 2008 金融危機中艱難存活。
- 重點三：首款 F-150 SVT Raptor 以賽道驗證與 Fox 懸吊技術成功量產。
兩人在現實生活就是 Raptor 車主。這段淵源始於當年拍攝《會計師》期間，強·柏恩瑟以私人座駕接送班·艾佛列克，直接將對方推坑成為車主；如今強·柏恩瑟個人坐擁三輛 Raptor（涵蓋初代車型），班·艾佛列克車庫內亦收藏了兩輛。
專案歷經六度腰斬
這款市售越野皮卡的誕生歷程可追溯至 2006 年。當時 Ford Racing 工程團隊試圖打破傳統 4x4 車款僅換裝大胎與外觀套件的改裝慣例，轉向挑戰將 Baja 千里越野賽等級的耐用度導入具備原廠保固的量產乘用車。
然而研發過程面臨嚴峻考驗，隨後遭遇的 2008 年全球金融危機更讓專案在 Ford 內部歷經多達六次取消與終止危機。在無前例可循的開發階段，測試車在極限測試下曾發生鋼製傳動軸承受過大扭矩而扭曲如拐杖糖等嚴重機械損壞。
賽道淬鍊催生量產
為克服高強度荒漠行駛的阻尼熱衰退問題，研發團隊首度與 Fox 展開技術合作，將以往僅限於重度競技賽車採用的「位置感應內部旁通阻尼技術」（Position-Sensitive Internal Bypass Shock Technology）導入量產底盤。隨後驗證車輛直接投入嚴酷的 Baja 1000 賽事並成功站上頒獎台，最終促成首款 F-150 SVT Raptor 於 2010 年正式上市。
本次短片除重現沙漠高速飛躍與甩尾動態，更邀請當年核心工程師 Derek Bier、Tim Smith 與 Chris Paiva 出鏡，並調用原始開發零件還原測試情境，拍攝期間甚至需出動另一輛加裝專業攝影搖臂的 Raptor 才能跟上行車動態。
五百輛齊聚哈瓦蘇
短片發布之際，Ford 於亞利桑那州哈瓦蘇湖舉辦的 Raptor Rally 車主大會亦創下新高紀錄，週末共計吸引超過 1,100 人次與近 500 輛 Raptor 到場參與越野路徑行駛與專業車手賽道試乘。活動尾聲，知名賽車手Daniel Ricciardo更駕駛 F-150 Raptor 自集會現場出發，一路南下前往德州奧斯汀的美國大獎賽，進駐當地的「The Ford Racing Den」展區，串聯品牌在頂級賽事與量產性能越野領域的工程連結。
精華 FAQ
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兩人為Ford拍攝紀錄片風格宣傳短片《Project Raptor: Based on a Ford Story》，由班·艾佛列克親自執導，強·柏恩瑟則負責駕駛與主講，並由Artists Equity製作。
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Raptor的研發可追溯至2006年，Ford Racing團隊想把Baja等級耐久度帶進量產4x4，過程卻遭遇金融危機與內部6次取消危機，最後才以F-150 SVT Raptor在2010年上市。
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短片請出原始核心工程師與開發零件重現測試情境；同時Ford在哈瓦蘇湖舉辦Raptor Rally，吸引超過1,100人次與近500輛Raptor參與，並由Daniel Ricciardo接力前往美國大獎賽。
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