Porsche 911 GT3全新原廠甩尾課程登場 新台幣4.8萬元起就能學橫移滑胎！

Porsche 911 GT3原廠甩尾駕駛課程即將於2027年正式加入原廠賽道體驗計畫，讓車迷不必承擔高達24萬美元（約合新台幣768萬元）的購車門檻與撞車風險，即可在專業封閉場域內親自摸索這輛純種後驅猛獸的動態極限。保時捷針對這款賽道利器推出半天制的飄移入門專案，收費為1,500美元（約合新台幣4.8萬元）；若是追求全面進階賽道技術的資深玩家，原廠亦規劃了為期3天、索價高達23,000美元（約合新台幣73.6萬元）的頂級高階訓練。

兩項新課程皆由位於美國阿拉巴馬州的Barber Motorsports Park獨家舉辦，這也是Porsche原廠賽道體驗首度針對單一指定車系打造專屬駕訓計畫。門檻較平易近人的GT Drift半天課程，先藉由簡短的動態力學室內理論課開場，隨後學員便直接開進溼滑的圓形低摩擦路面進行實戰。整體訓練內容涵蓋帶煞車入彎技巧、重心轉移誘發車尾擺動以及連續飄移反修訓練，透過循序漸進的指導，帶領駕駛精準掌握後驅動態從失控邊緣轉化為流暢橫移的微細油門拿捏。

另一項重量級課程則是專為高階賽道常客打造的Masters GT，該梯次採嚴格的邀請審查制，學員必須先順利完成原廠Masters RS課程結業才具備報名資格，並非單純砸錢就能直接晉身。在為期3天的深度修練中，首日先於測試場進行極限動態控制演練，後續兩天則直接將Porsche 911 GT3推進全尺寸賽道，在自主刷單圈與即時遙測行車數據分析之間穿插進行，並由專屬教練一對一深度拆解入彎點、循跡控制與賽車線位，協助經驗豐富的賽道熱血玩家穩健跨越極限邊緣的9成至10成配速盲區。

這項頂級課程無疑躍居保時捷賽道體驗的旗艦顛峰，相較於現行收費10,600美元（約合新台幣33.9萬元）的3天期Masters RS訓練，全新課程更進一步釋放了自然進氣純種競技跑車的操駕精髓。對於渴望在安全的封閉環境下親身體會後軸滑移快感、學習如何救回擺尾動態的車主與熱血車迷來說，這門半天期的入門甩尾課無疑是性價比最高、樂趣最純粹的極致體驗。