Volkswagen ID. Era 8X增程休旅登場 800V電氣架構綜合續航達1,602km！
面臨歐洲市場減產、裁員與關廠重整的嚴峻風暴，福斯集團在中國市場攜手上汽大眾推出全新旗艦增程休旅ID. Era 8X，展現不同以往的產品競爭力。相較於歐美市場販售的Tiguan與Touareg，新車以極具未來感的外觀線條與高階電氣架構，證明品牌在新能源領域依然具備強悍技術底蘊。
AI重點
文章重點整理：
- 重點一：Volkswagen在中國推出ID. Era 8X增程旗艦休旅。
- 重點二：全車系採800V架構，純電續航最高達451km
- 重點三：綜合續航破1,602km，售價最低僅22.68萬人民幣。
ID. Era 8X全車系採用800V高壓電氣架構，專屬配置增程式油電動力系統。核心發電機搭載1.5L直列四缸渦輪增壓引擎，可輸出141hp（105kW）純粹作為發電使用。電池規格提供51.1kWh鋰電池與65.2kWh三元鋰電池兩種選擇，純電續航里程分別達到373km與451km。
入門Pro車型開出22.68萬人民幣（折合約新台幣102萬元，原幣33,900美元）起的震撼售價，搭載51.1kWh電池組與後置單馬達，具備295hp動力輸出，綜合續航里程高達1,567km。雙馬達四驅設定的Max版本則擁有496hp（370kW）強悍輸出，售價自24.98萬人民幣（約新台幣112.4萬元）起跳。
高階電池版本部分，Max Long Range與頂規Ultra Long Range分別報價26.98萬人民幣（約新台幣121.4萬元，原幣40,300美元）與28.99萬人民幣（約新台幣130.5萬元，原幣43,300美元），兩者綜合續航里程均能飆破1,602km。目前原廠針對全車系祭出限時折價2萬人民幣優惠，實際入手價僅介於30,900美元至40,300美元之間，換算新台幣約93萬至121萬元，性價比極高。
座艙科技更徹底顛覆過往福斯車系配置，中控台由兩具15.6吋2.5K高解析度螢幕主導，並搭配數位儀表與抬頭顯示器，配合雙輻式真皮方向盤、懸浮式中央鞍座及手機無線充電板，營造純粹科技氛圍。智駕系統標配Momenta高階駕駛輔助，由192線光學雷達與26顆感測器組成，支援高速與市區導航自動輔助駕駛。
雖然原廠尚未宣布歐洲市場的導入時程，但內部已針對中國專屬車系外銷進行可行性評估，其中更包含旗艦定位的ID. Era 9X。若未來克服進口關稅壁壘逆向銷往歐洲，這款結合長續航與親民售價的德系增程休旅，無疑將是福斯迎戰各方強敵最關鍵的救命活水。
精華 FAQ
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這款車是福斯集團攜手上汽大眾推出的中國專屬旗艦增程休旅，目的在強化其於新能源市場的競爭力，並以當地市場作為主要銷售舞台。
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它採800V高壓架構與增程式油電系統，1.5L渦輪引擎僅負責發電，電池分為51.1kWh與65.2kWh兩種，綜合續航最高可達1,602km。
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車內以雙15.6吋2.5K螢幕、數位儀表與抬頭顯示器為主，並標配Momenta高階駕駛輔助；售價自人民幣22.68萬起，折合約新台幣102萬元。
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