Škoda推Epiq Sportline運動風車型,純電入門休旅添個性化戰力

Škoda推出Epiq Sportline入門運動化純電跨界休旅。圖/Škoda

Škoda為旗下身型最小且最易入手的純電休旅Epiq車系新增Sportline運動化車型,透過全面標配矩陣式LED頭燈、發光水箱護罩以及專屬黑化空力套件,賦予這款入門純電休旅更具侵略性的視覺張力。同時,更藉由提供Epiq40與Epiq55雙動力規格,直指年輕世代都會純電代步與短途壯遊的雙重需求。

Epiq Sportline全車升級運動化外觀空力套件。圖/Škoda
Epiq Sportline全車升級運動化外觀空力套件。圖/Škoda

AI重點

文章重點整理:

  • 重點一:Škoda為Epiq新增Sportline車型,主打黑化外觀與運動化套件。
  • 重點二:標配矩陣式LED與Light Band照明,提升入門純電休旅科技感。
  • 重點三:提供40與55動力版本,兼顧都會代步、續航與快充效率。

Epiq Sportline外觀上換裝與車身同色的前後保桿、亮黑烤漆車頂架與專屬黑化後視鏡蓋,並成為Epiq車系唯一提供黑化車頂選配的車型。搭配標配的19吋或選配的20吋專屬黑化鋁圈,原廠刻意透過強烈的對比色調強化運動氣息。此外,Škoda將首見於Epiq車系的Light Band發光水箱護罩與T型LED矩陣式頭燈、尾燈組列為Sportline車型標配,將過去專屬於中大型旗艦車款的先進照明科技下放,意圖在競爭激烈的入門純電市場中,建立更出色的產品競爭力。

Škoda將高階車系中的矩陣式LED頭燈、發光水箱護罩納入Epiq Sportline配備清單中。圖/Škoda
Škoda將高階車系中的矩陣式LED頭燈、發光水箱護罩納入Epiq Sportline配備清單中。圖/Škoda

Epiq Sportline座艙內部以黑色為基調,導入具備優異防滑性與包覆性的Suedia材質,包覆電動調整跑車座椅、車門飾板與中控台。駕駛介面則換上附有動能回充調節撥片的Sportline專屬三輻式跑車方向盤與金屬踏板,並將原本Selection等級需選配的雙區恆溫空調、前座加熱座椅、感應式鑰匙、手機數位鑰匙、智慧型手機無線充電,還有燈光視覺套件全數列為Sportline的標準配備,除運動個性之外,也期望給予更豐富配備水準。

Epiq Sportline座艙以黑色為基調,強化整體的運動化個性。圖/Škoda
Epiq Sportline座艙以黑色為基調,強化整體的運動化個性。圖/Škoda

Epiq Sportline提供Epiq 40與Epiq 50兩種動力規格,入門定位的Epiq40搭載38.5kWh電池組,具備135匹馬力與27.2公斤米扭力最大輸出,最高續航里程突破310公里。高階Epiq55則將動力電池容量增加至55kWh,並將動力輸出調漲至211匹馬力及29.6公斤米扭力水準,不僅零百加速僅需7.1秒,續航里程亦提升至440公里。

Epiq Sportline共提供Epiq 40與Epiq 50兩種動力規格。圖/Škoda
Epiq Sportline共提供Epiq 40與Epiq 50兩種動力規格。圖/Škoda

Škoda表示,Epiq40能在23分鐘內完成10%至80%充電,Epiq55雖然動力電池容量較大,也僅需24分鐘即可完成,雖然Epiq車系並未配備大容量動力電池,Škoda期望透過25分鐘內的充電效能,於車重、續航里程以及造成車本間取得平衡,給予消費者更經濟實惠的電動車選擇。

Epiq Sportline共提供Epiq 40與Epiq 50兩種動力規格。圖/Škoda
Epiq Sportline共提供Epiq 40與Epiq 50兩種動力規格。圖/Škoda

精華 FAQ

  • 外觀重點包含車身同色前後保桿、亮黑車頂架、黑化後視鏡蓋與專屬黑化鋁圈,並可選黑化車頂;再加上標配的矩陣式LED頭燈與發光水箱護罩,整體更具侵略性。

  • 座艙以黑色與Suedia材質鋪陳,搭配跑車座椅、專屬三輻方向盤與金屬踏板;同時把雙區恆溫、前座加熱、感應鑰匙、手機數位鑰匙與無線充電等列為標配。

  • Epiq 40採38.5kWh電池,輸出135匹馬力與27.2公斤米,續航超過310公里;Epiq 55為55kWh電池,輸出211匹馬力、零百7.1秒,續航可達440公里,充電約23到24分鐘即可完成10%至80%。

Škoda

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