ID.4 遭汰除！Volkswagen 發表 ID. Tiguan 實體按鍵全數回歸！
Volkswagen 正式發表全新純電休旅 ID. Tiguan，作為現行 ID.4 以及歐洲專屬 ID.5 的後繼車型；新車將原本單純以數字命名的策略正式轉換為消費者熟知的 Tiguan 經典名號，在外觀設計、內裝人體工學、軟硬體架構與動力系統上皆做出全面性革新。
在外觀造型方面，ID. Tiguan 擺脫了過去 ID.4 較為圓潤流線的跨界跨距感，改走方正且肌肉感鮮明的正統休旅線條。車頭與車側擁有更深刻銳利的鈑件折線，視覺風格更顯剛硬挺拔。值得一提的是，過去備受討論的隱藏平整化車門把手，在此次大改款中全面取消，正式迎回消費者習慣的傳統機械外拉式車門把手。車頭部分更首度加入了前行李廂設計，具備 32 公升的額外置物容積，後方行李廂空間則維持 534 公升的平整化置物表現。
座艙內裝的變革更是本次發表的亮點，原廠針對過去被車主批評的操作介面進行了大幅度修正，方向盤全面揚棄過往容易誤觸的電容式觸控按鈕，全數換回操作直覺的實體機械按鍵；中控鞍座處亦增設了帶有背光照明的實體控制旋鈕，便於駕駛在行車過程中盲操調整音量與媒體切換。車內科技配置方面，儀錶台導入 10.0 吋數位儀錶板與 15.0 吋中控多媒體觸控螢幕，副駕駛座前方更提供 12.0 吋專屬乘客娛樂顯示螢幕供選配；數位儀錶甚至加入了「Retro」復古顯示模式，能模擬經典第四代 Golf 標誌性的藍底紅針儀錶視覺。
在動力與電池規格方面，歐洲市場首波提供三種動力組合，入門版本搭載 58 kWh 電池組搭配後軸單馬達，具備 188 hp 最大馬力，最大拖曳能力達 1,800 公斤；中階版本升級為 77 kWh 電池組並維持後驅設定，最大輸出提升至 281 hp；頂規車型則搭載 77 kWh 電池組與前後雙馬達四輪驅動系統，綜效馬力達到 295 hp，高階兩種動力規格的最大拖曳能力皆可達到 2,000 公斤。在 WLTP 測試標準下，新車最高續航里程可達 600 公里，並首度加入了單踏板駕駛控制模式。
ID. Tiguan 在歐洲市場提供 Trend、Life、Style 以及運動化的 R-Line 共四種配備等級，德國與歐洲部分市場將於本月 13 日起正式開放預購，歐洲在地建議售價自 42,695 歐元起跳，首波交車時程預計落在 2027 年初，隨後也將正式登陸北美等全球其他主要市場。
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