Ferrari首款純電車幕後推手竟是他！貝佐斯10年前一句話讓法拉利認真造EV
Ferrari首款純電車Luce自亮相以來，前衛造型與純電設定在車迷間掀起不少爭議。如今Ferrari董事長約翰·艾爾坎（John Elkann）透露，品牌之所以認真思考推出電動車，幕後推手之一竟是Amazon創辦人傑夫·貝佐斯(Jeff Bezos)。
AI重點
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- 重點一：Bezos 2016年一句話促使Ferrari正視純電車。
- 重點二：Ferrari首款純電車Luce引發外界造型與定位爭議。
- 重點三：Luce性能達1050匹馬力，2027年產能已售罄。
AI摘要
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Ferrari董事長Elkann透露，Jeff Bezos 2016年的一句建議，成為品牌認真投入電動車的重要契機；首款純電車Luce雖引發爭議，仍以頂級性能與高售價定位亮相。
根據《路透社》報導，Elkann在一場會議中回憶，2016年他曾與Bezos談論汽車產業的未來。Bezos當時直言：「我對汽車一無所知，但我了解創新。我認為你們真的必須好好思考電動車。」這番話讓Elkann開始正視純電動力的發展潛力，也進一步堅定Ferrari投入電動車領域的決心。
Ferrari過去並非沒有推出過爭議車款。1974年問世的Dino 308 GT4，採用Bertone操刀的楔形設計，與品牌過去由Pininfarina打造的流線輪廓截然不同；2012年推出的FF獵跑車，也曾因特殊車尾造型引發討論。不過，Luce同時打破「Ferrari必須搭載燃油引擎」的傳統印象，爭議程度自然更高。
Luce的外觀與內裝皆由LoveFrom團隊參與設計，成員包括Apple前設計長Jony Ive。車室憑藉高質感材質、簡潔介面與具實體回饋的操作按鍵獲得好評，但較為厚實、圓潤的車身線條，卻未能獲得所有Ferrari車迷認同。
Elkann強調，團隊並不是刻意打造一輛充滿爭議的Ferrari，但外界的反應並未動搖品牌信念。Ferrari也將Luce設定為開拓新客群的產品，而非單純取代旗下既有的燃油超跑。
儘管造型與傳統躍馬跑車截然不同，Luce的性能仍維持Ferrari應有水準。新車搭載四具電動馬達，可輸出1,050匹公制馬力，0至100km/h加速僅需2.5秒；122kWh電池組提供約530公里續航里程。
價格方面，Luce歐洲售價達55萬歐元，法拉利原廠表示 2027 年的產能已經全部賣光。從性能到身價，這款Ferrari首部純電車依然維持頂級超跑定位，只是當年Bezos的一句建議，最後竟成為躍馬跨入純電時代的重要推力。
精華 FAQ
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Elkann回憶，Bezos在2016年談到汽車未來時表示，雖然自己不懂車，但認為Ferrari必須認真思考電動車，這番話成了品牌加速投入純電的重要契機。
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Luce搭載4具電動馬達，可輸出1,050匹公制馬力，0至100km/h加速僅2.5秒，並配備122kWh電池組，官方續航里程約530公里，維持超跑級實力。
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Luce因前衛造型與純電設定挑戰Ferrari傳統，引發車迷分歧；但品牌強調它是開拓新客群的產品。儘管爭議不斷，2027年產能已售罄，市場需求相當強勁。
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