告別柴油時代？BMW 確認全新大改款 3 系列歐洲市場全面停售柴油車型！
隨著代號 G50 的第八代大改款 3 系列正式發表，BMW 向外媒證實，在過往以柴油為銷售主力的歐洲市場，新一代 3 系列將不再提供任何柴油動力車型，這項決定意味著在歐洲市場馳騁數十年的 3 系列柴油房車與旅行車陣容，將正式退出歷史舞台。
AI重點
文章重點整理：
- 重點一：BMW 確認新一代 3 系列在歐洲全面停售柴油車型。
- 重點二：經典 320d 與 M340d 退出，僅保留汽油版與電氣化動力。
- 重點三：新車預計 2027 年初上市，動力將聚焦高效汽油、PHEV 與 i3
從兼顧高燃油效率與充沛扭力的入門四缸車型 320d，到具備強勁性能輸出與長途巡航能力的直列六缸柴油旗艦 M340d，柴油引擎長期以來都是歐洲買家選購 3 系列時的主流動力選擇。然而，受限於日趨嚴苛的排放法規以及整體市場對於電氣化車款的迅速傾斜，歐洲消費者對柴油動力的需求逐年下滑，迫使原廠重新精簡產品編成。
隨著柴油規格的取消，性能陣容中的 M340d 也隨之走入歷史，BMW 原廠已明確表示，在新一代 3 系列的傳統燃油陣列中，除純性能設定的 M3 之外，頂規直列六缸車型將僅保留汽油動力的 M350 xDrive。
未來的全新 3 系列在歐洲與全球市場的動力架構，將全面聚焦於 2.0 升渦輪增壓四缸與 3.0 升渦輪增壓直列六缸汽油引擎（均導入 48V 輕油電技術），並搭配插電式油電複合動力（PHEV）以及純電動力的 i3 車系，形成全新的電氣化與高效汽油產品陣容。
隨著新車規劃於 2027 年初陸續進入各國市場展間，這款品牌最具指標性的運動房車，將以純汽油內燃機與多元電氣化動力的全新面貌迎戰未來市場。
精華 FAQ
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最主要的變化是歐洲市場將不再提供任何柴油版本，代表 3 系列長年熱銷的柴油房車與旅行車正式告別市場，產品編成將全面改以汽油與電氣化動力為主。
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從入門的 320d 到高性能取向的 M340d 都將退出新車陣容，前者主打省油與扭力，後者則兼具六缸柴油性能與長途巡航能力，兩者都不再延續。
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BMW 將把重心放在 2.0 升與 3.0 升渦輪汽油引擎，並導入 48V 輕油電系統，同時提供 PHEV 與純電 i3 車系，形成更完整的電氣化產品線。
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