Lexus LX日本終於加入F Sport！LX 600、LX 700h同步強化操控
Lexus旗下旗艦SUV LX在日本市場迎來車型更新，除了首度在當地導入F Sport車型，也針對全車系懸吊與轉向系統進行調校，進一步提升操控與乘坐表現。此次新增的F Sport將提供LX 600與油電混合動力LX 700h兩種動力選擇，而日本市場售價則從1,560萬日圓起。
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文章重點整理：
- 重點一：Lexus LX日本首度導入F Sport，提供LX 600與700h
- 重點二：全車系同步調校懸吊與轉向，提升操控與乘坐表現。
- 重點三：F Sport加入專屬外觀內裝，售價自1,560萬日圓起。
F Sport車型其實早已在美國與中東市場推出，不過日本市場直到此次更新才正式加入。LX 600與LX 700h除了維持既有標準版、越野取向的Overtrail+以及頂級Executive車型外，現在也能選擇更強調運動風格的F Sport。
外觀方面，LX F Sport換上專屬水箱護罩與下保桿造型，搭配F Sport專屬徽飾及黑色22吋鍛造鋁圈，並以紅色煞車卡鉗點綴。車身新增Neutrino Gray專屬車色，座艙則提供Flare Red紅色內裝。
內裝同樣加入F Sport專屬元素，包括運動化座椅、以日本刀為設計靈感的Hadori鋁質飾板、專屬門檻飾板與鋁合金踏板，方向盤及排檔頭則採用打孔皮革包覆。
F Sport強化懸吊、轉向與後軸差速器
相比外觀與內裝變化，更重要的升級集中在底盤。LX F Sport針對性能型避震器、Adaptive Variable Suspension（AVS主動式可變懸吊）以及Electric Power Steering（EPS電子動力轉向）進行專屬調校，後軸則加入Torsen限滑差速器，進一步強化車輛的操控反應。
除了F Sport之外，Lexus也同步調整其他LX車型的轉向手感與懸吊設定，希望改善車輛的操控與乘坐表現，讓此次更新不只停留在新增車型。
標準LX 600搭載20吋六雙幅鋁圈，採深色透明塗層處理；越野取向的Overtrail+則換上265/70R18輪胎，透過重新調整輪胎結構與胎紋降低鋪裝道路行駛時的噪音，同時保留胎側塊狀胎紋設計。此外，全車系也新增White Nova Glass Flake白色車色，進一步擴充LX的外觀選擇。
LX 600、LX 700h維持兩套動力
動力部分則維持既有設定。LX 600搭載3.5升雙渦輪增壓V6汽油引擎，可輸出415 PS與650 Nm最大扭力。
LX 700h則採自充式油電混合系統，由3.5升雙渦輪增壓V6搭配電動馬達，綜效輸出達463 PS，最大扭力790 Nm。兩款動力皆透過10速Direct Shift自排變速箱將動力傳遞至四輪。
日本市場售價方面，更新後LX 600標準版為1,560萬日圓，LX 600 F Sport則為1,700萬日圓；LX 700h F Sport售價1,800萬日圓起，頂級四座LX 700h Executive則來到2,210萬日圓。
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