直六與四缸內燃機持續發威！第八代 BMW 3 Series 燃油全面換裝 Neue Klasse 設計
BMW 正式發表代號 G50 的第八代大改款 3 Series。儘管該車系在電氣化架構下同步延伸出對應產品，但本次原廠發表的重心聚焦於搭載內燃機引擎與 48V 輕油電複合動力技術的傳統燃油陣列。新車全面導入源自 Neue Klasse 的新世代家族設計語彙，並沿用上一代的CLAR平台架構加以優化，在車身比例、底盤架構、數位座艙與動力輸出進行全面革新，其中燃油性能旗艦更由全新 M350 xDrive 正式接替。
AI重點
文章重點整理：
- 重點一：第8代BMW 3系列燃油版全面導入Neue Klasse設計語彙。
- 重點二：M350 xDrive搭載3.0升直6輕油電，輸出443 hp
- 重點三：座艙升級Panoramic iDrive，並支援Android系統與OTA更新。
在外觀造型方面，新一代 3 系列採用現代感鮮明的 2.5 廂車身架構，保留了經典的長軸距、短前懸比例。車頭部分將雙腎型水箱護罩與雙頭燈整合為一體化線條，形成全新家族光影識別；身為燃油頂規性能代表的 M Performance 車型，則額外導入源自賽車設計的全新 M 黃色燈光作為專屬特徵。車側配置了感應式自動彈出的平整化車門把手，鮮明的車身腰線有效在視覺上壓低車身重心。
外擴的後輪拱與水平橫向排列的 LED 尾燈組，則強化了車尾的寬體視覺感受。燃油版車型提供 18 吋至 20 吋輕合金輪圈供搭配，並可選配 M Sport 套件或 M Sport Pro 套件，外觀塗裝亦納入專屬的 M Le Castellet Blue 金屬色，原廠後續也將於 2027 年陸續追加多款 BMW Individual 專屬客製化車色。
座艙設計導入新世代 BMW Panoramic iDrive 操作體系，由 BMW Panoramic Vision 全景投射系統、3D 抬頭顯示器、微向駕駛傾斜的 17.9 吋中央觸控螢幕，以及具備直覺化多功能按鍵的新款三輻式方向盤共同構成。內裝線條自兩側門板延伸至儀錶控台，營造出包覆感十足的座艙氛圍，並搭配隔熱全景玻璃天窗與大面積車窗以增加採光度。
車內標配具備記憶與電動調整功能的座椅，另提供多功能座椅與 M 款跑車座椅作為選配，後座亦可選購加熱功能；音響系統則提供 Harman Kardon 環繞音響系統供升級。數位底層採用基於 Android 開源專案開發的 BMW Operating System X，整合深度結合 Amazon Alexa+ AI 技術的智慧語音助理，提供高度對話式的口語操作邏輯，並支援遠端韌體無線更新功能。
動力系統方面，新一代 3 系列燃油陣列全面搭載最新世代 BMW TwinPower Turbo 渦輪增壓內燃機技術與 48V 輕油電系統。
入門與主力陣列配置 2.0 升直列四缸渦輪增壓引擎；而燃油旗艦 M350 xDrive 則搭載 3.0 升直列六缸渦輪增壓引擎，在曲軸啟動發電機（ISG）輔助下，綜效輸出達到 443 hp 最大馬力與 580 Nm 峰值扭力。變速箱搭配八速手自排與 xDrive 智慧型可變四輪驅動系統，車輛從靜止加速至 100 km/h 需時 4.1 秒，極速由電子系統限制在 250 km/h。
底盤操控與機械設定同步進行調校，M350 xDrive 標配主動式 M 電子懸吊系統（一般燃油車型可選配主動懸吊或主動 M 懸吊）。值得注意的是，M350 xDrive 新增了「Drift Moment」甩尾模式，駕駛可透過 17.9 吋中央觸控螢幕手動切換，系統將前軸完全解耦並把驅動力全數輸出至後輪，改變車輛的傳動幾何特性。在駕駛輔助科技上，新車配備 SAE Level 2 駕駛輔助系統，在特定國家市場支援時速最高達 130 km/h 的高速公路免握方向盤輔助功能。
生產配置部分，新一代搭載高效內燃機動力的 BMW 3 系列將統一交由 BMW 位於德國巴伐利亞的丁格芬工廠（BMW Group Plant Dingolfing）負責組裝生產，引擎與核心機械部件則由奧地利斯泰爾工廠（BMW Group Plant Steyr）供應。
精華 FAQ
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原廠此次重心放在傳統燃油陣列，全面導入 Neue Klasse 家族語彙，並同步更新外觀、底盤、數位座艙與動力系統，讓第八代 3 系列在維持內燃機魅力下完成大幅革新。
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M350 xDrive 採 3.0 升直列 6 缸渦輪引擎搭配 48V 輕油電與 ISG，綜效輸出 443 hp、580 Nm，搭配 8 速手自排與 xDrive，0-100 km/h 只需 4.1 秒，極速為 250 km/h。
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座艙導入 BMW Panoramic iDrive、17.9 吋中央螢幕、3D 抬頭顯示器與 OS X，支援 Alexa+ 語音與 OTA 更新；生產則由德國丁格芬工廠組裝，核心引擎與機械件由奧地利斯泰爾供應。
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