百年義大利車廠另尋出路？傳 Maserati 將攜華為與江淮汽車打造全新純電車系
面對全球電動車市場的劇烈競爭以及銷售表現的下滑，Maserati 傳出正執行一項備受業界關注的合作計畫，根據外媒報導，為了挽救營運表現並且加速電氣化轉型，Maserati 正在評估與中國科技巨頭華為（Huawei）及江淮汽車（JAC Motors）展開深度合作，由中方代工生產全新的純電動車款，引發車壇關注。
AI重點
文章重點整理：
- 重點一：Maserati 傳評估與華為、江淮合作打造純電車系。
- 重點二：合作分工為華為供應智慧駕駛、座艙與電驅技術。
- 重點三：此舉反映老牌豪華車廠面臨電動化轉型壓力。
這項合作計畫的核心脈絡在於各司其職的跨國分工，身為中國智慧汽車解決方案的重要推手，華為將提供其拿手的乾崑 ADS 高階智慧駕駛系統與鴻蒙（HarmonyOS）智慧座艙，並且主導高壓電驅工程；江淮汽車則透過先進的製造基地，負責整車工程平台開發與生產作業，至於 Maserati 則將主導品牌最具標誌性的義式外觀與內飾美學設計，同時運用其全球經銷與售後網路進行銷售。
回顧 Maserati 近年的市場軌跡，其在中國市場的銷售量出現萎縮，加上所屬的 Stellantis 集團內部對於旗下豪華品牌的轉型壓力，使得 Maserati 必須尋求更具成本效益的解決方案；相較於中國本土由華為與江淮共同打造的高階車款在當地市場取得商業成功，Maserati 顯然希望藉由這項跨界結盟，直接借力成熟的電動車供應鏈與智慧化技術，尋求在豪華純電市場中的突破機會。
支持者認為，面對純電轉型成本與技術壁壘，尋求科技夥伴技術共享與代工是老牌豪華車廠的務實選擇；但反對者則擔憂，過度依賴外部科技供應鏈與代工體系，可能會稀釋 Maserati 長期以來強調的純正義式跑車靈魂。目前該合作計畫仍處於評估階段，雙方官方尚未正式對外證實具體的量產時程與產品編成。然而，這項消息反映出歐洲傳統車廠在電動化與智慧化浪潮下面臨的轉型考驗，以及尋求跨界合作的最新動向。
精華 FAQ
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內文指出，Maserati 正評估與華為及江淮汽車展開深度合作，由中方協助開發與代工新純電車款，目標是強化電氣化轉型並改善營運表現。
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華為將提供乾崑 ADS 高階智慧駕駛、HarmonyOS 智慧座艙與高壓電驅工程；江淮汽車則負責整車平台開發與製造生產，形成跨國分工模式。
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因為這代表傳統豪華品牌可能以外部科技與代工方式加速轉型，雖有助降低成本與縮短研發時間，但也引發 Maserati 品牌靈魂與義式特色是否被稀釋的疑慮。
車訊最前線
Maserati
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