傳 McLaren Artura 將於 2028 年停產，六年短命週期由全新 800 匹油電超跑接棒？
英國超跑品牌 McLaren 旗下的首款量產插電式油電混合超跑 Artura，傳出將於 2028 年正式畫下句點。根據外媒《Automotive News》引述知情人士報導指出，自 2022 年底正式展開交車以來，Artura 預計僅會維持約六年的產品週期便告停產，結束其充滿波折的市場生涯。
AI重點
文章重點整理：
- 重點一：McLaren Artura 傳將於 2028 年停產，產品週期約 6 年。
- 重點二：新車 P34 預計 2027 年亮相，馬力將突破 800 匹接班。
- 重點三：Artura 銷售不振，外觀與規格皆難敵 Ferrari、Lamborghini
回顧 Artura 的問世過程可謂一波三折，該車最初於 2020 年對外公布，原定作為接替 570S 的主力入門車款，然而受到全球疫情與晶片供應鏈短缺衝擊，交付時程延誤超過兩年，直到 2022 年底才陸續交至車主手中。
雖然 McLaren 後續在 2024 年藉由年式更新將動力輸出從 671 匹微幅提升至 690 匹，並同步追加 Artura Spider 敞篷車型，但依然未能顯著拉抬市場買氣。在關鍵的美國市場中，Artura 在 2025 年繳出 510 輛掛牌成績，但 2026 年上半年掛牌數隨即下滑 18% 至 205 輛。當地經銷體系坦言，小排氣量油電超跑更像是車廠為滿足環保法規妥協下的產物，加上 Artura 外觀線條與舊款 570S 過於相似，難以在層峰客群中激起足夠的購買慾望。
在 Ferrari 296 GTB 具備 830 匹綜效馬力、Lamborghini 全新 Temerario 更一舉突破 900 匹水準的夾擊下，輸出不到 700 匹的 Artura 在性能規格上明顯落居劣勢。為此，McLaren 內部正積極開發代號為「P34」的全新中置油電超跑，預計將於 2027 年亮相。雖然 P34 同樣搭載 V6 雙渦輪增壓油電架構，但預估最大馬力將突破 800 匹，並將在 2028 年 Artura 停產後接過接力棒，成為品牌新的入門跑車主力。
這項產品更迭也反映出 McLaren 當前的轉型步調。在新任執行長 Nick Collins 掌舵下，品牌正擺脫過往僅生產純雙座中置超跑的單一思維，積極投入首款四門高性能油電 SUV 的研發工作，預計於 2028 年左右問世，正面迎擊同級豪華休旅市場。此外，McLaren 也正大幅加碼投資英國本土工程與生產設施，甚至評估建立第二座組裝廠，為未來的多元產品線鋪路。
精華 FAQ
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根據外媒引述知情人士說法，Artura 自 2022 年底開始交車後，市場週期估計僅約 6 年；加上銷售表現不如預期，因此原廠可能在 2028 年讓其退場。
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除了交車延誤、動力僅約 690 匹外，它在外觀上也與 570S 相近，缺乏鮮明新意；面對 Ferrari 296 GTB 與 Lamborghini Temerario 等更強對手，競爭力顯得不足。
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接棒者預計是代號 P34 的全新中置油電超跑，採 V6 雙渦輪增壓架構，最大馬力預估突破 800 匹，並計畫在 2027 年亮相、於 2028 年接手入門主力定位。
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