因應關稅政策？傳 JLR 手 Stellantis 評估在美生產 Defender 皮卡可能性！

JLR 與 Stellantis 集團在 2026 年 5 月簽署了一項非約束性合作備忘錄，雙方正積極研議於美國本土生產掛上 Defender 銘牌的全新皮卡車型，根據 JLR 財務長 Richard Molyneux 日前透露的訊息，這項合作協議預計將在今年底前正式定案，也讓市場流傳已久的 Defender 皮卡傳聞更具體化，象徵 JLR 試圖進一步深化北美市場佈局的企圖。

這項合作案背後最核心的商業考量在於關稅機制。目前 Defender 全車系主要由 JLR 位於斯洛伐克的 Nitra 工廠負責生產，但美國針對進口輕型貨卡課徵高達 25% 的關稅。若 JLR 選擇直接從歐洲出口皮卡至美國，終端售價將大幅失去競爭力；因此，藉由與在美具備成熟皮卡產線資源的 Stellantis 合作並進行在地化生產，便成為克服關稅屏障、切入北美龐大貨卡市場最合理的商業模式。

在生產基地與工程架構方面，目前雙方尚未公布明確細節。外界推測 Stellantis 位於伊利諾州的 Belvidere 廠區是潛在的組裝地點，但官方並未予以證實。至於底盤架構的選擇，更成為該專案目前最大的討論焦點。

研發團隊面臨兩條路線：一是沿用現行 Defender 的 D7x 鋁合金單體式車身架構，這能維持車款原有的公路行路質感與精緻度；另一種可能則是借重 Stellantis 旗下 Ram 或 Jeep 的分離式大樑底盤（Body-on-frame）甚至 STLA Frame 平台，此舉不僅能提供符合北美傳統皮卡買家重視的載重與拖曳表現，也能透過零組件共享降低開發與製造成本。

除了底盤形式尚未定案外，包含動力總成、油電混動系統或純電規格，以及正式投產時程，目前均處於早期評估階段。雖然這是 Land Rover 繼數十年前 Series 車系皮卡之後，睽違已久再次傳出跨足皮卡領域的消息，但在雙方正式簽署具約束力的最終合約前，這款掛上 Defender 之名的貨卡能否順利量產，仍有待兩大集團後續確認。

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