McLaren全新超跑P34細節曝光 油電雙渦輪榨出110.6kg-m強悍扭力！

McLaren原廠近期向經銷商透露代號P34的全新中置油電超跑開發計畫，定位介於Artura與750S之間，不僅扭力輸出大幅超越現行750S，預估售價更壓在約313,000美元，展現極具侵略性的產品競爭力。

回顧過去幾年，這家英國超跑品牌曾以每半年推出一款新車的節奏席捲市場，但近期除旗艦車款W1外相對低調。如今在阿布達比CYVN Holdings入主並與英國電動車新創公司Forseven完成整合後，原廠於經銷商大會正式拍板定案直至2028年的全新產品布局，其中最受矚目的焦點便是這款填補產品真空帶的全新混合動力中置超跑。

動力核心方面，P34將搭載原廠最新研發的V6雙渦輪增壓油電動力系統。根據經銷端向外媒透露的消息，雖然目前綜效馬力數據尚未公布，但最大扭力預估高達110.6kg-m（800lb-ft）。若以現行車款作為對照基準，Artura所搭載的V6油電動力輸出為73.4kg-m（531lb-ft），即便是純燃油旗艦750S搭載的4.0升V8雙渦輪增壓引擎，扭力表現亦僅止於81.6kg-m（590lb-ft），足見P34在電氣化架構輔助下的低扭輸出將徹底壓制同門純燃油前輩。

在價格策略上，P34展現出以下犯上的強勢格局。該車預估起售價約313,000美元，比起Artura高出約60,000美元，卻比750S便宜了近45,000美元，以更具優勢的定價提供超越現役高階車款的扭力體驗。

外觀與座艙設計同樣承襲深厚賽道基因，經銷端指出P34將大量汲取傳奇超跑McLaren F1的經典視覺元素，向品牌輝煌的賽事歷史致敬。車身將配置強化玻璃材質的透明引擎散熱蓋，座艙內部則規劃全新數位化儀表板與大尺寸中控觸控螢幕，兼顧空氣力學美感與頂尖人因科技介面。

除了這款戰略級中置超跑，McLaren未來產品線亦蘊藏重大變革。據傳原廠正著手研發一款前置引擎架構的全新GT跑車，且令人意外地將採用四門房車輪廓而非主流休旅車型；同時在廣受好評的McL 6GT之後，亦有多款致敬經典傳奇的限量超跑已列入發表排程，為車迷揭開品牌電氣化與多元化發展的全新篇章。

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