純電續航突破 120 公里！Volvo 再度為 XC60/90 進行改款工程、增插電式油電車型
Volvo 無預警揭露其下主力休旅 XC60 與 XC90 PHEV 插電式油電混合動力的中期改款陣列，面對全球純電車款需求成長放緩的市場氛圍，Volvo 選擇大幅強化現行 PHEV 陣容的實用價值，透過換裝容量大幅提升的電池模組與優化電能管理，使 XC60 與 XC90 的純電續航里程分別推升至約 125 公里與 117 公里，純電行駛里程較過往車型增長逾一倍。
動力與機械架構方面，新款 T8 插電式油電系統維持由 2.0 升四缸渦輪增壓汽油引擎搭配後軸電動馬達、八速自手排變速箱與全時四輪驅動架構，綜效輸出達到 455 匹最大馬力與 709 牛頓米峰值扭力。
關鍵的續航躍進在於工程團隊對電池佈局的調整，原廠將可用容量擴充至 37.9 kWh 的新型電池組改置於車底板，有效釋放車載空間並大幅提升儲能規模，性能數據部分，車重 2,216 公斤的 XC60 PHEV 完成百公里加速僅需 4.5 秒；車重 2,391 公斤的 XC90 PHEV 則為 5.0 秒，兩款休旅的極速均維持原廠設定的 180km/h 電子速限。
除此之外，中控台換裝升級後的 11.2 吋直立式觸控螢幕，搭載品牌最新一代車載資訊娛樂系統，並且深度整合 Google Gemini AI 語音輔助功能，提供更直覺流暢的語音指令控制與導航操作，內裝選材部分追加 Cardamom 豆蔻棕 Nappa 頂級真皮與溫潤木紋飾板，結合隱藏式座艙氛圍照明，維持一貫的斯堪地那維亞簡約質感；同時，原廠也進一步強化了主動安全輔助系統的感測雷達與攝影機運算效能。
XC60 PHEV 預計於 2027 年底率先在北美及主要市場展開販售，XC90 PHEV 隨後接續登場；原廠目前尚未公布新車正式售價，但隨著核心電氣規格大幅擴編，預估定價將較現行款有所調整。
精華 FAQ
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原廠重點強化插電式油電系統，換裝 37.9 kWh 新電池並調整佈局，讓 XC60 與 XC90 的純電續航明顯增加，同時更新車機、座艙材質與主動安全配備。
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兩車皆採 2.0 升渦輪四缸引擎搭配後軸電動馬達，綜效輸出達 455 匹與 709 牛頓米；XC60 零百 4.5 秒，XC90 為 5.0 秒，極速同為 180km/h。
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XC60 PHEV 預計 2027 年底先在北美與主要市場上市，XC90 之後跟進；內裝升級 11.2 吋直立螢幕、Google Gemini AI 語音功能，並加入新真皮與木紋飾板。
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