Hyundai N陣容翻倍上看7款車，後驅高性能新作是成長關鍵
Hyundai於先前舉行的CEO投資人日中，揭露性能子品牌N的中期發展藍圖，預計將現行5款車型陣容擴大至超過7款，並設定2030年前年銷量達到10萬輛的目標，相較2025年預估的2萬輛，等於要在5年內衝出5倍成長。而在這波擴編計劃中，最受矚目的莫過於一款採用前置引擎、後驅為基礎並可選配四驅系統的全新性能車款，Hyundai雖未明確說明動力形式，但外界普遍推測，在高性能級距仍以內燃機為主流的現況下，這款新車很可能搭載燃油引擎，甚至不排除以插電式油電混合形式同時兼顧兩種動力路線的可能性。
根據Hyundai所揭露的計劃，這款尚未命名的後驅性能新作，被賦予高達22%的市場涵蓋率成長潛力，是整體擴編計劃中貢獻度最高的單一車款。換句話說，Hyundai已將其視為未來N品牌能否成功放大規模的關鍵籌碼。值得一提的是，先前外界高度期待的N Vision 74量產版本並未出現在這次公布的產品陣容當中，是否仍會維持量產計劃？官方目前尚未給予明確答覆。
從目前釋出的資訊研判，這款後驅性能新車定位將高於現行Ioniq 5 N與Ioniq 6 N，意味著新車有望成為N品牌至今售價最高的作品。除此之外，代號「Entry FF」的入門前驅性能小型休旅車同樣在規劃之列，外界推測極有可能是先前停產的Kona N復活版本，雖然市場涵蓋率貢獻僅約5個百分點，但仍是Hyundai擴大N品牌普及度的重要拼圖。
整體而言，Hyundai期望藉由多款新車導入，將N品牌的市場涵蓋率從現行30%大幅提升至超過60%，同時將銷售版圖擴張至超過40個市場。
在這波產品規劃中，Hyundai N同時也對更長遠的未來提出構想，包含一款入門級、同樣採前置引擎並具備後驅與四驅選配的性能車款，以及一款小型純電性能車，外界推測後者很可能就是傳聞已久的Ioniq 3 N。在產品線的另一端，Hyundai N則有意挑戰更高端的市場，評估推出性能休旅、豪華純電性能車，以及一款定位為豪華GT跑車的性能作品，藉此正面迎戰Mercedes-AMG、BMW M與Audi Sport等傳統性能品牌。
其中，這款GT跑車格外令人玩味，因為即便鎖定豪華級距，Hyundai仍傾向由N品牌親自操刀，而非交由定位更高端的Genesis負責，若上述規劃陸續成形，最快也要等到下一個十年才有機會與消費者見面。
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