轉攻純電市場？BMW 傳以 Neue Klasse 平台打造全新 i4 車系！
BMW 正積極拓展次世代「Neue Klasse」純電模組化平台的車型版圖，根據外媒最新掌握的消息指出，BMW 目前正著手研發全新純電 i4 Convertible 與 i4 Coupé，預計將於 2028 年正式亮相；這項計畫除了填補全球純電敞篷跑車市場的稀缺真空，也意味著未來的 i4 將回歸正統雙門跑車與敞篷車格局，而非現行的四門斜背轎跑設定。
目前全球純電動車市場多以跨界休旅與四門房車為主流，純電敞篷車款選擇屈指可數，主要僅有售價逾 20 萬美元的 Maserati GranCabrio Folgore 等產品，BMW 鎖定此一級距空缺，規劃推出代號 NA3 的 i4 Convertible，以及代號 NA2 的雙門版 i4 Coupé。兩款新車將建構於原廠專為純電車打造的 800V 高壓電氣化 Neue Klasse 架構之上，支援高功率直流快充，並預計提供後驅單馬達與四驅雙馬達等多種動力輸出設定。
車身結構方面，全新 i4 Convertible 將延續現行 G23 世代 4 系列敞篷車的設定，採用多層結構的軟頂布篷，而非早期的電動硬頂機構。軟頂設計能大幅減輕車身重量，減緩純電電池模組對車重的負擔，同時在頂篷收折後能減少對行李廂空間的侵蝕，維持實用置物容積。
此外，車款的命名架構也隨著 Neue Klasse 世代展開重整，現行市售 i4 實質上為 4 系列 Gran Coupé 的純電延伸，但隨著新世代 i3 確立為純電四門中型房車，代號 NA2 與 NA3 的新車將正式接手 i4 車名，重新回歸 4 系列作為 3 系列雙門與敞篷衍生車型的傳統定位。
在產品世代交替方面，原廠將採取燃油與純電雙軌並行的過渡期策略。現行搭載內燃機動力的 G23 4 系列敞篷車以及 G83 M4 Convertible，預計將在德國丁格芬（Dingolfing）工廠持續生產至 2029 年年中。這意味著新世代純電敞篷在 2028 年推出後，雙方在展間預計將有約一年的重疊銷售期。
由於 BMW 在未來十年內暫未核准任何新世代內燃機 Coupé 或 Convertible 的後繼車開發計畫，因此這兩款基於 Neue Klasse 平台打造的純電車型，極可能在現行燃油雙門車款停產後，成為延續品牌 4 系列雙門血統的唯一承傳者。
精華 FAQ
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消息指出，BMW 正研發代號 NA2 的 i4 Coupé 與代號 NA3 的 i4 Convertible，兩者都將採用 Neue Klasse 純電平台，並以雙門跑車與敞篷跑車形式回歸。
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外媒消息稱兩車預計在 2028 年正式亮相，主要鎖定全球稀缺的純電敞篷車市場，特別是高價位、性能取向的豪華純電雙門與敞篷級距。
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現行 i4 實為 4 系列 Gran Coupé 的純電延伸，但新世代 i3 將成為純電中型房車，因此 NA2、NA3 會接手 i4 車名，讓 4 系列回歸傳統雙門與敞篷衍生定位。
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