等不及新一代Celica？1994年GT-Four WRC認證版開價百萬尋找新主人
Toyota近年頻頻釋出讓Celica重返車壇的訊息，雖然新車造型、動力與上市時間仍未正式公布，卻已讓歷代Celica行情重新受到關注。如今英國市場出現一輛披著經典Castrol賽車塗裝的1994年Celica GT-Four ST205 WRC Edition，濃厚的1990年代拉力賽氣息，也讓人想起電玩《SEGA Rally Championship》中的經典畫面。
AI重點
文章重點整理：
- 重點一：Toyota釋出Celica復活訊息，帶動歷代車款行情升溫。
- 重點二：英國現身限量2,500輛的1994年ST205 WRC特仕版。
- 重點三：3S-GTE四驅拉力配置完整，開價23,995英鎊。
AI摘要
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這輛1994年Toyota Celica GT-Four ST205 WRC認證版因新一代Celica話題再起而受關注，限量2,500輛、經典拉力外觀與四驅渦輪配置，讓它成為收藏市場焦點。
精華 FAQ
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因為它是為符合FIA WRC認證而生的特仕版，Toyota當年僅生產2,500輛，其中約2,100輛留在日本，海外數量更少，稀有度明顯高於一般道路版。
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它採2.0升3S-GTE渦輪增壓引擎，原廠輸出255 PS，搭配5速手排與全時四驅，並保留黏性耦合中央差速器與後軸Torsen限滑差速器。
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賣家開價23,995英鎊，約新台幣100萬元；車況方面里程約12.1萬公里，底盤無明顯鏽蝕，並完成保養、正時皮帶與水泵更換，以及部分合法化改裝。
這輛Celica並非一般GT-Four，而是Toyota為了符合FIA世界拉力錦標賽認證規範打造的WRC特仕版本。根據Toyota當年發布的資料，原廠總共只生產2,500輛，其中約2,100輛留在日本，其餘供應海外市場，稀有程度遠高於一般道路版本。
ST205是第三代Celica GT-Four，也是車系性能發展的巔峰。四圓燈、寬體葉子板、大型保險桿進氣口，以及帶有散熱孔的鋁合金引擎蓋，讓它擁有比一般Celica更強烈的競技氣息。WRC認證版另加入加高型大型尾翼，並預留防渦輪遲滯與中冷器灑水系統等賽車相關硬體。
此次出售的車輛原先於日本市場掛牌，之後進口至英國，因此維持右駕配置，目前累積里程約12.1萬公里。外觀換上Castrol風格彩繪與白色Speedline鋁圈，並升級投射式頭燈，完整複製1990年代Toyota拉力賽車的招牌形象。
車艙仍保留具有年代感的原廠跑車座椅及織布花紋，另換裝TRD排檔頭與改裝方向盤。動力則搭載2.0升3S-GTE渦輪增壓四缸引擎，日本規格原廠最大輸出為255 PS，搭配五速手排變速箱與全時四輪驅動系統。
這輛車另升級前置式中冷器、Koyo水箱、HKS冷空氣進氣系統、改裝洩壓閥及排氣系統，但賣家未提供改裝後的實際馬力數據。四驅系統則保留黏性耦合中央差速器與後軸Torsen限滑差速器，仍具備GT-Four最具代表性的機械架構。車輛底盤沒有明顯鏽蝕，並施作透明防鏽保護。近期也完成全車保養，更換正時皮帶與水泵，同時配合英國法規完成英里速度表轉換及後霧燈加裝。賣家開價23,995英鎊，折合約新台幣100萬元。
Celica曾為Toyota拿下1990、1992、1993與1994年WRC車手冠軍，以及1993、1994年車廠冠軍，不過主要功臣是早期ST165與ST185世代，ST205並未延續相同的冠軍榮耀。儘管如此，限量2,500輛的認證身分、3S-GTE渦輪引擎與經典Castrol戰袍，仍讓這輛ST205充滿收藏價值。在新一代Celica真正現身以前，這部誕生於拉力賽黃金年代的四驅跑車，或許就是車迷重溫Toyota昔日WRC榮光最直接的選擇。
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Celica
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