GT1 賽事傳奇！Koenigsegg 發表 1,600 匹 CCGT1 限量 70 輛已完售
Koenigsegg 於美國 Monterey Car Week 正式發表全新頂級超跑 CCGT1。本車以向 2007 年因 FIA GT1 賽事規章變更而未曾正式參賽的 CCGT 賽車致敬為概念開發。新車結合賽道工程與合法上路設定，以 CC850 為技術基礎重塑外觀與動態系統，全球限量生產 70 輛，並在發表後數小時內全數售罄。
在 2000 年代初期，品牌創辦人 Christian von Koenigsegg 曾深入研究 FIA GT1 賽例，並且以初代跑車尺碼為基礎研發 CCGT 賽車，當時該輛搭載 5.0 升自然進氣 V8 引擎、車重約 1,000 公斤的賽車展現出良好的性能潛力，但隨後 FIA 將量產門檻從數年累計 20 輛提高至年產 350 輛，使產量規模有限的 Koenigsegg 終止參賽計畫。如今問世的 CCGT1 延續了該賽車的設計精神，將純粹的賽車理念轉化為現代公路超跑。
動力系統方面，CCGT1 搭載 5.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎，使用一般汽油時輸出為 1,280 匹馬力，若添加 E85 生質燃油則可提升至 1,600 匹最大馬力。傳動系統導入以 Light Speed Transmission（LST）九速架構為基礎開發的 Koenigsegg Sequential Shift（KSS）序列式換檔系統。駕駛者可使用離合器踏板進行起步與序列式換檔控制，系統同時支援六速 ESS 手排切換模式，兼顧賽道操作需求與駕駛操控自主性。
CCGT1 在車體結構上進行了全面修改，除了車門與可拆卸式車頂之外，其餘外觀鈑件皆經過重新設計。車身配置大型主動式尾翼與強化下壓力套件，在時速 250 公里行駛時可產生 800 公斤的下壓力。為了因應高強度的賽道運作，車頂新增進氣管道，專門為加大面積的機油冷卻器與避震器冷卻迴路提供氣流。此外，外觀部分首次採用由 Trevita 白金碳纖維技術演進而來的 Ghost Fibre 全新碳纖維材質。
針對熱衷賽道駕駛的買家，Koenigsegg 同步推出專屬 Track Package 賽道套件。套件內容包含賽道專用光頭胎、車內防滾架、競技用賽車桶椅、氣壓千斤頂（Air Jacks）以及完整的車輛遙測數據系統，將賽車競技配備融入量產車款中。
精華 FAQ
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CCGT1 以 2007 年因 FIA GT1 規章變更而未能正式參賽的 CCGT 賽車為靈感，延續其純粹賽道理念，並將該精神轉化為可合法上路的現代超跑。
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CCGT1 搭載 5.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎，使用一般汽油可輸出 1,280 匹馬力，改用 E85 生質燃油時最高可提升至 1,600 匹馬力。
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Track Package 包含賽道專用光頭胎、車內防滾架、競技用賽車桶椅、Air Jacks 氣壓千斤頂，以及完整車輛遙測數據系統，強化賽道使用能力。
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