Peugeot放棄2030全純電轉型 將推7款全新與改款油電及純電車型
法系品牌Peugeot正式調整戰略，宣告取消原訂2030年在歐洲市場轉型為全純電品牌的承諾。品牌規劃於2030年前在歐洲推出7款全新或改款車型，共享母集團Stellantis技術資源，並採取純電與燃油、油電動力並重的雙軌策略。
回顧2021年底，Peugeot曾高調宣示將在2030年前實現歐洲產品線100%純電化的目標，但面對全球車市轉型陣痛期與消費者需求的變化，這項承諾已不再適用。即便如此，重磅純電車款依然按計畫推進，包含全新世代純電208與2008，並將同步推出搭載燃油引擎與油電動力的雙生車型，展現靈活應變的產品戰略。
除了中小型掀背與休旅車，Peugeot同樣沒有忽視中大型主力車款。執行長Alain Favey受訪時證實，308掀背車、308 SW旅行車以及跨界轎跑408的後繼車型開發皆已箭在弦上。作為Stellantis集團內部的銷售強權，Peugeot憑藉強大的規模經濟優勢，獲得優先享用集團最新尖端技術的特權。Alain Favey指出，品牌目前全球年銷量達110萬輛，並設定於2030年達成150萬輛的目標，龐大的銷售基數使品牌能夠更好地吸收新技術成本，第一時間導入最新科技配備，進一步鞏固品牌吸引力。
在底盤架構與電氣系統方面，新一代純電208與2008將成為Stellantis集團首批採用全新STLA One模組化平台與STLA Brain電子電路架構的量產車款。雖然這套最新平台具備相容油電動力系統的能力，但考量成本與市場定位，新一代燃油與油電版本的208及2008將繼續沿用現行底盤架構進行升級。
除了深耕歐洲大本營，Peugeot亦將目光投向全球競爭最激烈的中國市場。品牌預計明年攜手合資夥伴東風汽車發表2款新車，其設計語彙源自先前發表的Concept 6與Concept 8概念車，導入極具視覺衝擊力的車頭與車尾橫向LED燈組設計。執行長特別強調，獨樹一格的設計是Peugeot脫穎而出的核心關鍵，目標是讓人在看到新車的第一眼，就能在0.1秒內認出這是一台充滿法系美學的獨特作品。
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