純電 BMW M3 確定採用四馬達配置　輸出將超越現行燃油車型！

BMW M 性能部門負責人 Frank van Meel 近日接受外媒專訪時正式證實，即將登場的全新純電 BMW M3 將採用四馬達動力配置，其最大馬力輸出確定將超越現行所有燃油版本的 M3，但原廠強調不會為了追求噱頭而盲目堆疊過度的動力數據。

Frank van Meel 表示，純電 M3 將透過獨立控制的四具電動馬達，提供更為靈敏的輪軸扭力分配與動力響應，雖然官方尚未公布精確的性能數據，但他明確指出，純電版本的輸出將超越現行燃油車型。以目前 3 系列平台中性能最強悍的燃油房車 M3 CS 為例，其搭載的 3.0 升直列六缸雙渦輪增壓引擎已能輸出 543 匹最大馬力，這意味著純電 M3 的馬力輸出將以突破此數值為基準。

儘管四馬達配置在技術層面上具備輕鬆榨出突破 1,000 匹馬力的潛力，但 BMW M 部門明確表示並不會走向極端的「千匹馬力」設定，Frank van Meel 坦言，對於一款以日常駕馭與賽道操控為核心的 M3 而言，過度追求千匹以上的動力不僅過於極端，對車身重量與動態平衡也可能會造成負面影響。BMW M 的研發重點始終在於車輛的操控動態、賽道單圈表現以及駕馭樂趣，而非單純在直線加速上進行無意義的馬力堆疊。

在產品線規劃方面，全新純電 M3 預計將於明年正式亮相，並確定會繼續使用經典的「M3」車名。值得注意的是，純電車型的問世並不代表傳統內燃機的終結。BMW 將採取燃油與純電雙軌並行的產品策略，未來仍會繼續推出搭載直列六缸渦輪增壓引擎的新世代燃油版 M3，為喜愛傳統機械運轉聲浪的性能車迷保留選擇。

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