福斯集團宣布大砍 50% 車型與 75% 選配產線，產能降至 900 萬輛！
Volkswagen Group 福斯集團宣布將實施一項全面性的精簡計畫，面臨嚴峻的成本與獲利壓力，企業計畫在未來將旗下所有品牌的車型陣容削減高達 50%，僅保留並專注於「最具吸引力的市場板塊」中競爭的車款，這意味著多達半數的車型可能面臨停產命運。
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文章重點整理：
- 重點一：福斯集團擬砍半車型陣容，聚焦最具吸引力市場板塊。
- 重點二：留存車款選配項目將縮減 75%，資源轉向高毛利產品。
- 重點三：全球年產能降至 900 萬輛，較疫情前目標大幅回撤。
除了削減車型，Volkswagen 集團對於留存下來的車款，也計畫將可供消費者選配的項目規格大幅縮減 75%。過去無論是平價主流或高階豪華級距，該集團皆以提供細緻的個人化選配服務聞名。然而在嚴苛的節流要求下，這項傳統即將畫下句點。集團表示，未來將優先投資於能為客戶帶來最大附加價值、並能對集團利潤做出最高貢獻的產品與技術，將資源高度集中於熱銷與高毛利的車款。
目前集團旗下的產品線相當龐大，涵蓋核心品牌 Volkswagen 以及 Audi、SEAT、Cupra、Skoda、Porsche、Bentley 與 Lamborghini 等品牌。至於超跑品牌 Bugatti，在先前 Porsche 將其持有的 Bugatti Rimac 合資公司 45% 股份出售給投資公司後，已正式脫離該集團版圖，因此不受本次精簡計畫影響。
隨著車型減少，集團也將全球年產能目標調降至 900 萬輛。相較於疫情前曾投入資金試圖將總產能擴張至 1,200 萬輛的時期，其營運方針已完全轉向。自疫情爆發以來，集團已陸續削減了 200 萬輛產能，此次新政策將再進一步砍掉 100 萬輛。
儘管如此，對於外界盛傳集團考慮關閉德國境內四座工廠的報導，官方目前並未發表任何評論。根據先前德國媒體《Manager Magazin》報導，可能面臨關廠的基地包括位於 Zwickau、Emden、Hanover 以及 Neckarsulm 的廠區。在面臨市場競爭與電動化轉型的夾擊下，集團正透過這項重組計畫進行防守，力求在更精簡的規模下重建企業獲利能力。
精華 FAQ
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集團將全面縮減產品與產能配置，核心做法包括車型數量最多砍掉50%，並把資源集中在最有市場吸引力、且能帶來較高利潤的車款上。
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福斯集團表示，留存車款的選配規格將大幅縮減75%，代表過去強調個人化與細緻配置的做法將明顯收斂，改以控制成本與提升效率為優先。
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集團全球年產能目標將降至900萬輛，較疫情前1,200萬輛的擴張規劃明顯縮水；至於外傳德國4座工廠是否關閉，官方目前仍未評論。
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