全新 Mazda CX-5 日本上市首月接單突破 1 萬張 超出原訂目標 5 倍
作為 Mazda 旗下歷來最成功的全球戰略車款，CX-5 自 2012 年問世以來累積銷量已於 2025 年底突破 500 萬輛。如今邁入第三代車型後，新一代 CX-5 在日本市場展現強勁買氣，上市首月便累積超過 1 萬張訂單，大幅超越原廠每月 2,000 輛的銷售目標。
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文章重點整理：
- 重點一：新一代 Mazda CX-5 日本上市首月接單突破一萬張。
- 重點二：實際訂單達原廠月目標五倍，高階 L 等級最受歡迎。
- 重點三：車室放大與大螢幕配置受肯定，爭議未影響買氣。
根據 Mazda 公布的最新數據，新世代 CX-5 自日本市場開放接單後，短短一個月內便累積超過 10,000 張訂單，達成率為原訂目標的 5 倍。Mazda 表示，購車族群涵蓋首次購車的年輕消費者以及高齡族群，顯示 CX-5 依舊具備廣泛市場吸引力。
從車型選擇來看，多數消費者傾向選擇配備較完整的高階版本。其中旗艦 L 等級占總訂單量約 65%，成為最受歡迎車型；中階 G 等級占 32%，入門 S 等級則僅占約 3%。
車色方面，雖然 Mazda 在發表時主打招牌的魂動紅，但實際銷售數據顯示，需加價 55,000 日圓的雪幻白更受到市場青睞，占總訂單約 25%。此外，在選擇 L 等級車型的消費者中，近 40% 選配棕色內裝配置。
新世代 CX-5 上市初期曾因取消實體空調控制按鍵，以及未同步導入全混合動力系統而引發部分討論，不過從實際接單表現來看，相關議題並未對市場需求造成明顯影響。
Mazda 指出，消費者對於新車放大的車室空間表現給予正面回饋，尤其是後座乘坐空間提升、後車門開口加大，以及更便利的兒童安全座椅安裝設計。此外，後排座椅傾倒後可形成近乎平坦的載物空間，也成為吸引家庭買家的因素之一。
科技配備方面，新世代 CX-5 導入品牌歷來尺寸最大的 15.6 吋中央資訊娛樂螢幕，搭配全新操作介面，成為本次產品升級的重要亮點之一。
動力配置部分，日本市場現階段僅提供搭載 e-SkyActiv 2.5 升汽油輕油電系統的車型，搭配 6 速自排變速箱，並提供前輪驅動與四輪驅動版本選擇。
售價方面，日本市場 CX-5 入門車型建議售價為 3,300,000日圓(約新台幣64.7萬)，旗艦車型則來到 4,306,500 日圓(約新台幣84.5萬)。未來將持續與同級市場中的 Toyota RAV4、Honda CR-V 以及 Subaru Forester 等車款展開競爭。
精華 FAQ
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Mazda 公布新世代 CX-5 開放接單一個月後，已累積超過 10,000 張訂單，明顯高於原訂每月 2,000 輛目標，顯示市場接受度相當強勁。
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訂單以旗艦 L 等級最多，約占 65%；中階 G 等級約 32%，入門 S 僅約 3%。車色方面，需加價的雪幻白約占 25%，比主打的魂動紅更受歡迎。
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新車主打更大的車室與後座空間、便利的兒童座椅安裝設計，以及 15.6 吋大型中央螢幕。即使取消實體空調鍵與未導入全油電，仍未明顯影響買氣。
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