經典 BMW 3.0 CSL 外表藏著整輛 E39 M5！手工改造復古跑車搭載426匹 V8 與六速手排
BMW 經典 E9 世代 Coupé 擁有優雅車身比例與鮮明賽車歷史，其中配備誇張空力套件的 3.0 CSL「Batmobile」更是品牌收藏市場上的夢幻逸品。不過，BMW 原廠從未打造過搭載 V8 引擎、六速手排變速箱，並擁有超過400匹馬力的 E9 CSL。一名 BMW 車迷卻將這項想像化為現實。
這輛外觀看似1970年代 BMW 3.0 CSL 的特殊改裝車，實際上以 E39 世代 M5 作為基礎打造。車輛完整保留 M5 的4.9升 V8 引擎、六速手排變速箱與底盤架構，再披上經典 E9 Coupé 的復古外衣，形成一輛兼具老派造型與現代性能的手工改造作品。目前，這輛獨一無二的 BMW 已在 Bring a Trailer 德國平台上架出售，準備尋找下一位車主。
這輛特殊車款約在10年前由德國改裝公司 MKO 打造。MKO 由 BMW 愛好者 Michael Oberhauser 創立，他並沒有採用常見的「經典車殼移植現代引擎」改裝方式，而是選擇更為複雜的工程。打造過程中，團隊使用一輛 E39 M5 作為基礎，並結合兩輛 E9 CS Coupé 的車體零件，將兩個截然不同世代的 BMW 融合為一。
根據《Motor Trend》過去公開的原始打造紀錄，改裝團隊首先拆除 E39 M5 的上半部車體結構，再將底盤縮短約8英吋，相當於203毫米，最後把 E9 Coupé 的車頂接合到底盤上。為了讓整體比例更加協調，團隊也重新製作車身鈑件。前輪拱加寬約2.5英吋，也就是64毫米；後輪拱則加寬約4英吋，相當於102毫米，讓車輛在保留 E9 Coupé 經典輪廓的同時，也能容納更寬的輪距與大型輪圈。
多數鈑金工程在羅馬尼亞完成，由當地工匠以手工方式製作客製化車身零件。相較於在德國進行相同工程，整體成本也相對較低。
完成後的車輛並非完全複製原廠 BMW 3.0 CSL，而是一輛融合經典致敬與 Hot Rod 改裝精神的特殊作品。車身加入多項向 3.0 CSL Batmobile 致敬的設計，包括車頂尾翼、前葉子板上的小型導流翼片、Hella 輔助燈，以及 3.0 CSL 車身銘牌。車身塗裝則採用保時捷車色，使整體視覺效果更具辨識度。
目前車輛換上19吋 Alpina 風格輪圈，並搭配 Continental SportContact 7 高性能輪胎。相較於車輛早期公開亮相時使用的 E39 M5 原廠輪圈，現行配置更加貼近復古改裝車風格。
打開車門後，這輛車的 E39 M5 血統便更加明顯。車室保留經過修改的 M5 儀表台，並配備加熱功能 Recaro 座椅、雙區恆溫空調、電動車窗，以及 Pioneer 觸控式多媒體主機。整體風格介於1970年代經典雙門跑車與現代運動房車之間。為了配合 E9 Coupé 車門結構，團隊也針對部分細節重新設計。例如，原本位於駕駛座車門上的電動窗控制面板，已改移至中央鞍座位置，讓車室功能得以正常運作。
動力系統是這輛改裝 BMW 最重要的特色。車輛搭載移植自 E39 M5 的4.9升 S62 自然進氣 V8 引擎，並經過重新整理。根據賣家公布的資料，最大馬力達到426 hp，相當於432 PS。動力透過六速手排變速箱傳遞至後輪，並配備限滑差速器。底盤方面，車輛採用 KW 可調式避震器，同時沿用 E39 M5 的煞車系統，讓這輛經典外型 Coupé 具備足以應付 V8 動力的操控與制動能力。
E39 M5 本身已被不少車迷視為 BMW M 部門黃金年代的代表作，如今透過手工改造，與更早期的 E9 Coupé 經典造型結合，也讓這輛作品成為少見的新舊世代融合案例。它並非 BMW 原廠打造的正統 3.0 CSL，也不是一輛單純復刻經典造型的改裝車，而是一輛藏著整套 E39 M5 機械結構的復古高性能 Coupé。
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