想要真正的 Toyota GR RAV4 性能休旅就要大聲敲碗呀！

第六代RAV4已經擁有史上性能最強勁的RAV4 GR Sport PHEV車型，但Toyota的首席工程師並未排除推出更強版本GR RAV4的可能性。至於全新正宗GR版RAV4最終能否實現，則完全取決於市場消費者的反應。

RAV4 GR Sport PHEV的插電式混合動力系統結合了一具2.5升四缸汽油引擎和兩具電動馬達，美規車型的綜合輸出功率為324匹馬力，比GR Corolla搭載的渦輪增壓三缸引擎的動力輸出更高。而如果採用不同的渦輪動力系統，或許還有可能進一步提升RAV4的性能。

RAV4首席工程師Yoshinori Futonagane在接受澳洲Drive採訪時表示，目前的RAV4 GR Sport車型已擁有足夠強勁的動力，其速度也非常快。而真正的GR版本RAV4 遲遲未能推出並非技術上的問題。Yoshinori Futonagane表示真正的GR RAV4車型需要公司管理層對客戶需求的認知，而非受到技術上的限制。換句話說，Gazoo Racing團隊有能力打造出GR RAV4休旅車型，但財務部門需要先看到這款車型的商業價值。

首席工程師Yoshinori Futonagane也證實了RAV4的平台是可以搭載渦輪增壓引擎，並表示如果人們開始發聲表示想要一台2.4升渦輪增壓動力RAV4，那麼它最終可能會被列入為開發的項目中。

這款渦輪動力系統已搭載於Lexus NX、Lexus RX、Toyota Tacoma、Toyota 4Runner 和Toyota Land Cruiser等車型上。Lexus RX500h F Sport Performance和Toyota Crown i-Force Max Hybrid 車型搭載的2.4升渦輪增壓引擎則結合了Hybrid油電混合動力系統，可提供366匹綜效馬力輸出。

RAV4 GR Sport透過降低懸吊、強化結構和更大尺寸的合金輪圈彌補操控性能方面的不足。而全新GR RAV4除了可能升級更強勁的引擎動力之外，估計還會換上更具侵略性的車身空力套件和更運動化的底盤調校。Gazoo Racing團隊或許能否藉助渦輪增壓動力系統，打造出性能買家們更想要的性能休旅車型，讓我們拭目以待。

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