小型 MPV 翹楚 Volkswagen Touran 正式宣告停產 結束 23 年傳奇
2026年4月29日，隨著最後一輛Volkswagen Touran緩緩駛下狼堡（Wolfsburg）工廠生產線，這款在市場上征戰超過11年的二代車型正式宣告退役。雖然這項消息並未引起大眾廣泛討論，但這確實代表Volkswagen品牌產品陣容中最後一款純種MPV已走入歷史。即便這款小型MPV已是品牌在地產品線中最長壽的成員，其停產背後不僅是車齡老化，更牽動著歐盟法規的嚴格挑戰。
回顧歷史，Touran自2002年12月問世至2025年底，光是在德國境內就累積了1,070,558輛的掛牌紀錄，全球累計產量更是突破230萬輛。其銷售巔峰出現在2004年，單年創下95,408輛的佳績。然而，隨著消費偏好轉向，去年德國掛牌數僅剩約14,000輛，這與巔峰時期的52,000輛相比，確實顯露了MPV市場的萎縮。福斯官方表示，停產的主因是Touran無法符合即將於2026年7月6日生效的聯合國General Safety Regulation II（GSR II）第二階段Stage C安全規範，若不進行全面電子架構升級，將無法在新車註冊中獲得許可。
Touran的誕生背景承載了福斯極具野心的工業實驗。千禧年初，福斯為了在德國本土具備競爭力的成本生產MPV，啟動了著名的Auto 5000 GmbH專案。在當時福斯勞資主管Peter Hartz主導下，透過扁平化管理、團隊合作以及更具彈性的勞資協議，證明了在狼堡生產緊湊型MPV是可行的。2002年底開始，Touran便在專屬展館生產，成為這項工業轉型的核心。其基於Golf V底盤開發，卻擁有更複雜的內裝結構與機能配置，使其成為現代化製造方法的試金石，並迅速躍升為同級距領導者。
現行的二代Touran自2015年5月投產，車長約4531mm，軸距與車寬的增加顯著提升了室內空間表現。其招牌的第二排三張獨立座椅與可選配的第三排設計，提供了極致的空間彈性。五座車型行李廂容積可達742公升，若將二排座椅完全前移，更可擴展至832公升；當座椅全數傾倒，載物空間高達1979公升。即便是七座車型，在三排收摺至地板後，仍擁有634公升的容積表現，這種極致的坪效利用一直是Touran最迷人之處。
動力系統方面，自2024年起Touran僅提供輸出150hp馬力的1.5 TSI汽油引擎，以及具備122hp或150hp輸出的2.0 TDI柴油動力。隨著生產線停擺，福斯目前並無直接的後繼開發計畫。雖然在車格尺碼上，Tiguan是目前最接近的替代方案，但若消費者有七人座的剛性需求，則必須上探至車身尺碼大上一號的Tayron。這種由SUV全面接管MPV職能的趨勢已無可避免，對於喜愛德系操控感與高空間利用率的轎式MPV愛好者而言，無疑是一份令人惋惜的消息。
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