2027 年式 Nissan Z 轉向「接單生產」！控管產量手排 NISMO 恐一車難求

根據最新消息，Nissan Z 在即將到來的 2027 年式將面臨更為嚴格的產量控管，其中最受車迷期待的手排版本，產量比例甚至可能不到整體 Z 產線的 10%。在供給收縮的情況下，市場也預期未來入手難度將大幅提高。

2025 年對 Z 車系而言是一個相當亮眼的年度。全年交車量達到 5,487 輛，較前一年成長 74%，並在銷售數字上明顯領先長期競爭對手 Toyota GR Supra。這樣的成績為 Nissan 重新鞏固 Z 車系在美國市場的能見度。

然而，在銷量回溫的同時，Nissan 似乎並未打算以擴大量產作為下一階段策略。根據多方消息指出，2027 年式 Z 將導入「接單生產」模式，生產規模將明顯收斂。車輛將依據訂單組裝，而非提前大量生產後再分配至經銷商。

這項策略調整也意味著經銷體系可分配的車源將大幅減少。據了解，多數經銷商在 2027 年式的 Z 配額平均僅約 2 至 3 輛，供應量與過去相比顯得相當保守。Nissan 對此表示，新的生產方式主要目標在於讓供給更貼近市場需求，同時避免過去因產量過多而必須透過折扣與促銷清庫存的情況。

回顧 2024 年，Z 車系曾因供應逐漸增加而讓部分經銷商取消加價銷售，市場價格回到建議售價區間。對品牌而言，大量庫存往往會帶來價格鬆動與促銷壓力，因此透過接單生產控制產量，能讓價格體系維持更穩定狀態。

在所有車型之中，市場關注度最高的仍是 Nissan Z NISMO。這款由 NISMO 操刀打造的性能版本，針對底盤剛性、懸吊設定與空力套件進行全面強化，動力核心則維持 3.0 升 V6 雙渦輪引擎設定，在性能取向上扮演 Z 車系的旗艦角色。

更重要的是，Nissan 近期終於為 NISMO 車型導入手排變速箱。過去 NISMO 版本僅提供自排配置，對於重視駕駛互動感的跑車玩家而言始終留下些許遺憾。三踏板設定的加入被視為向車迷致敬的一項重要更新，也讓這款性能旗艦更貼近傳統跑車精神。

不過，令人意外的是，手排 NISMO 的產量比例可能極為有限。據內部人士透露，整體 Z 車系生產之中，手排 NISMO 的比例將低於 10%。更關鍵的是，在部分經銷系統中，這批車輛甚至已經被提前預訂完畢。換言之，對於尚未下單的買家而言，2027 年式可能已經沒有新的手排 NISMO 配額。

目前部分經銷系統仍開放訂購的車型主要集中在 Sport 與 Performance 等一般版本，至於手排 NISMO 的訂單窗口幾乎全面關閉。這樣的情況讓原本應該成為車迷慶祝時刻的新配置，反而帶上一點「限量收藏」的意味。