終於不用上車就關掉！川普政府廢除環保積分，車主最恨的「怠速熄火」即將消失

對於許多現代汽車的駕駛來說，上車後的第一個動作往往是尋找並關閉「自動怠速熄火」系統的開關，這項立意良善卻因頻繁啟閉引擎而飽受詬病的配備，如今即將迎來終結！

美國國家環境保護局於本週正式宣布了一項被稱為美國史上最大規模的法規鬆綁行動，透過廢除歐巴馬時期的環保法規與相關積分獎勵制度，實際上消滅了車廠在新車上標配自動怠速熄火系統的強制性與誘因。

這項政策變革由川普政府指派的美國國家環境保護局署長Lee Zeldin親自對外證實，他在社群媒體上強硬表示，川普政府決定廢除自2009年歐巴馬時期確立的「危害認定」，以及隨後實施的車輛溫室氣體排放標準。

更關鍵的是，這波改革將一併取消所謂的「循環外積分」制度。這項積分制度過去是車廠為了符合聯邦燃油經濟性目標的重要手段，車廠只要在車輛上安裝如自動怠速熄火等能被認定為節能的技術，即便在標準測試循環外，也能獲得額外的合規點數。

正是因為這套積分制度的存在，過去十幾年來，自動怠速熄火系統幾乎成為了所有新車的標準配備。儘管數據顯示該系統在市區走走停停的路況下，確實能提升約5%至10%的燃油效率，但其運作時造成的震動、噪音以及冷氣壓縮機暫停運作等特性，始終讓廣大消費者感到困擾與不滿。如今隨著積分獎勵被正式取消，車廠將不再有強烈的動機去負擔額外的研發與製造成本來安裝這項不受歡迎的配備。

Lee Zeldin在聲明中毫不諱言地指出，這項被部分人士奉為氣候變遷宗教聖杯的法規，在過去16年來不僅限制了消費者的選擇，更為美國人帶來了數兆美元的隱形成本。他強調這次的修法是為了信守對選民的承諾，解決這個幾乎被所有人討厭的功能。

這也意味著，雖然法律並未明文禁止車廠安裝怠速熄火系統，但在缺乏政府積分補助且消費者普遍反感的情況下，這項配備將在未來的市場機制下自然淘汰，或僅作為極少數的選配項目出現。

對於長期以來抱怨車輛起步遲滯與引擎頻繁啟閉的車主而言，這無疑是一項重大的好消息！這波法規鬆綁不僅反映了川普政府試圖降低造車成本、放寬汽車產業限制的決心，更標誌著聯邦政策從強制的環保監管中大幅撤退。

隨著新法規的定案，未來消費者在購買新車時，將有望不再需要為了關閉這項雞肋功能而手忙腳亂，而這項曾引發無數爭議的汽車科技，也將正式在美國車壇畫下句點。