設計主軸又要變了？Audi 將擴大燃油與純電產品軸線的設計差異！
自 2004 年 Audi 發表首款 Singleframe 單體式水箱護罩以來，這項標誌性的設計已成為四環品牌在全球市場的圖騰；不過 Audi 官方近日釋出最新設計戰略指出，未來旗下所有車系將迎來全面性的臉譜翻新，並且會針對內燃機車型與純電車型採取截然不同的美學路徑，以精準區分品牌在不同能源領域的性格特徵。
據悉，這種設計上的演變是為了對應車輛功能性的轉變。對於傳統燃油車型，如新世代 A5 與未來將發表的 Q5，單體式水箱護罩將維持開放式的網格設計，以滿足引擎與熱交換器的冷卻需求。不過，在視覺語彙上會朝向更為扁平、且橫向延伸的比例發展。
新一代設計將減少繁複的鍍鉻裝飾，轉而運用立體感更強的 3D 結構與蜂巢狀排列，並且與兩側的進氣壩進行更深度的整合，這種做法不僅優化了空氣力學表現，並且讓車頭展現出更具侵略性且更寬大的運動張力。
相較之下，純電 e-tron 系列車型則會展現出完全不同的視覺氛圍，由於純電車型不需要大面積的撞風冷卻，Audi 導入了所謂反轉式（Inverted）水箱護罩的設計概念。這意味著原本傳統水箱護罩的位置將改採封閉式面板設計，並且透過車身同色或是對比色的處理，營造出如同面具般的雕塑感。雖然是封閉結構，但設計師巧妙地利用細膩的圖形壓紋與數位化光點，賦予面板科技感十足的視覺深度。這種設計不僅能有效降低風阻係數以提升續航里程，並且讓 A6 e-tron 與 Q6 e-tron 等車型在街道上具備極高的辨識度。
這場家族臉譜的變革也反映出 Audi 品牌設計總監 Massimo Frascella 所倡導的極簡設計哲學。他強調，未來的 Audi 將會捨棄過多無謂的銳利折線與繁雜飾條，致力於追求更精緻且平衡的比例。無論是燃油車還是純電車，水箱護罩的周圍將會變得更加平整，並且將最新的矩陣式 LED 燈組與感應器模組更隱形化地埋入其中。此外，位於中央的四環標誌也將改為更具平面數位感的設計，甚至在特定車型上加入自發光功能，讓單體式護罩在跨越二十年後，以更具未來感的形式繼續領航品牌美學。
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