轉子引擎的下一站不是跑車？中國開發中並將進軍航空業
最初由德國工程師Felix Wankel設計，後來發展成為Mazda指標性技術的轉子引擎將進軍航空市場？來自中國哈爾濱的Dongan東安汽車發動機有限公司開發出一款用於低空飛行的轉子引擎原型，它們包括了無人機以及VTOL垂直起降飛機。
Dongan東安公司製造的單轉子引擎原型機動力雖然並不驚人，但卻是為特定用途量身定制的。它的轉速最高可達6500轉/分，輸出功率為53kW，即71匹馬力。該引擎採用了鑄鋁外殼和提升航空應用效率和耐久性的奈米鑽石複合減摩性塗層；而雙轉子引擎也已在研發中，並預計擁有148匹馬力(110kW)的輸出功率。
Dongan東安科技的轉子引擎研發計畫不止一兩種版本而已，該公司還在研發用於中高空無人機的轉子引擎，它們包括自然進氣式和渦輪增壓兩種動力。Dongan東安科技合作夥伴包含了Xpeng小鵬汽車旗下的飛行汽車部門ARIDGE，以及Huawei華為和DJI等產業巨頭。新型單轉子引擎計畫於2027年開始量產。
說到Wankel轉子引擎，大多數的人都會想到Mazda，在推廣轉子引擎數十年後，Mazda最終於2012年，因日益嚴格的Euro 5排放標準而停止生產轉子引擎動力車型。事隔多年後，轉子引擎終於又再次於2023年出現在MX-30 R-EV插電式油電混合動力車上，作為增程器的單轉子引擎可輸出74匹馬力，排氣量為830cc，動力不算強勁，但足以為電池充電。
讓性能迷期待的是，Mazda於去年發表的Vision-X Coupe概念車搭載的渦輪增壓轉子引擎、電動馬達和電池組在共同運作下，可輸出503匹綜效馬力輸出。雖然該車目前仍處於原型階段，但它仍展現出Mazda將持續研發轉子引擎技術。
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