MG進軍澳洲皮卡市場！MGU9挑戰Ford Ranger與Toyota Hilux
MG汽車正式於競爭激烈的澳洲市場發表了基於中國Maxus /LDV Terron 9架構打造的MGU9皮卡，雖與兄弟車共用了大部分的硬體配置，但MGU9皮卡仍擁有獨特的結構配備與細節設計。
MGU9皮卡的外觀設計大致上與LDV Terron 9相同，但仍有一些明顯的變化。MGU9皮卡超大尺寸的水箱護罩格柵經過重新設計，並搭載額外的鍍鉻裝飾，而車頭正中央還印有MG的標誌。重新設計的保險桿也為車頭增添了鮮明的線條，車尾的亮點則是方便進出的內置折疊式踏板電動尾門，電動尾門不僅隱藏了折疊式踏板，還能兼作長凳並配有杯架。MG智慧後行李箱系統還可透過可折疊的中門和下拉式後窗擴大置物空間。
內裝方面的亮點就是MGU9皮卡獨有的飛機式換檔桿。其餘內裝設計皆與LDV Terron 9車型相同，它們包括了搭載雙12.3吋顯示器的標準數位駕駛艙。頂規Explore Pro車型則更進一步配備了擁有加熱、通風和按摩功能的前排座椅、後排外側座椅加熱功能、八具揚聲器 JBL音響系統、全景式玻璃天窗以及搭配絨面頂篷的真皮內飾。
雖然與LDV Terron 9共享Ladder Frame直樑式底盤平台，但MG Australia強調MGU9皮卡是專門針對當地路況開發和測試的。MGU9皮卡採用了多連桿獨立後懸吊，這與同級車型中常見的葉片式彈簧不同，MG表示此配置能在不影響載重能力的情況下，讓這款卡車在乘坐舒適性和操控性方面更具優勢。
引擎蓋下搭載了上汽集團打造的2.5升四缸渦輪增壓柴油引擎，提供215匹最大馬力(比柴油版LDV Terron 9少3匹馬力)與53.03公斤米巔峰值扭力輸出，充沛的動力搭配ZF八速自排變速箱和BorgWarner四輪驅動系統(配備低速加力箱)。買家們還可選配裝置於前/後輪軸上的電子控制差速器鎖。
據MG表示，MGU9皮卡的最高牽引力為3,500公斤，有效載荷在770至870公斤之間。MGU9皮卡的車身長度為5,500mm，寬度為2,265mm，高度為1,874mm，軸距為3,300mm，它比Ford Ranger長130mm，軸距也多了30mm。
MGU9皮卡現已在澳洲開放預訂，並預計將於2025年下半年開始交車。入門Explore車型的起價為52,990澳元(約106萬元新台幣)，旗艦Explore Pro起價則提升至60,990澳元(約123萬元新台幣)。MGU9皮卡的價格略高於兄弟車LDV Terron 9，但多了多連桿後懸吊和獨特尾門設計的優勢。
新MGU9皮卡將挑戰競爭激烈的澳洲皮卡市場，該市場目前由Ford Ranger和Toyota Hilux所主導，其他強勁的對手還包含了Isuzu D-Max、Mazda BT-50、Volkswagen Amarok、Kia Tasman、Mitsubishi L200、Nissan Navara、BYD Shark 6以及GWM Cannon Alpha。
MGU9皮卡的另一輛兄弟車型Volkswagen Amarok Hybrid皮卡也即將於南非市場上市。雖與Maxus/LDV Terron 9共享底盤和其他零件，但Amarok Hybrid將搭載hybrid油電動力系統，並在阿根廷General Pacheco工廠生產。
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