BMW最受爭議車款 竟是全球最暢銷的豪華運動SUV？
從大多數角度來看，BMW XM對這家德國品牌來說並不是成功的產品，而且無論是在美國還是全球，它都是最不受歡迎的車型。不過令人意外的是，與一些歐洲競爭對手相比，它實際上竟然賣得還不錯。
來自於外媒Carscoops的報導，由汽車產業分析師Felipe Munoz製作的這張圖表，列出了他所稱的目前市面上僅有的五款「超級豪華運動SUV」。它們包括BMW XM、Lamborghini Urus、Ferrari Purosangue、Aston Martin DBX，以及，令人驚訝的東風 MHero M-917。
假設這五款車都在同一級距競爭，那麼XM的表現似乎相當不錯。去年，據報導它在全球售出8,100輛，輕鬆超越Lamborghini Urus的5,600輛和Ferrari Purosangue的2,250輛。Aston Martin售出2,050輛DBX，而東風則售出1,200輛MHero M-917。
話雖如此，將XM和MHero與其他車款歸為同一類感覺有點奇怪。首先，MHero M-917的尺寸與Toyota Land Cruiser大致相同，提供純電動或增程混合動力，且僅在全球少數市場銷售。它的價格也明顯便宜得多，起價約為人民幣697,700元（約新台幣311萬元）。
再來是XM。雖然它的748hp與102kg-m的扭力令人印象深刻，但它比Lamborghini、Ferrari或Aston Martin都大得多、重得多，而且便宜得多。在美國，它的起價略高於160,000美元（約新台幣507萬元）。
與之相比，Urus的起價超過240,000美元（約新台幣761萬元），DBX超過255,000美元（約新台幣809萬元），Purosangue約430,000美元（約新台幣1,365萬元）。考慮到這些價格差異，BMW的插電式休旅車銷量超越它們也就不令人震驚了。
更重要的是，BMW比Ferrari、Lamborghini和Aston Martin擁有更多的產能。2024年，Aston共生產了6,030輛汽車，Lamborghini交付了10,687輛，Ferrari售出13,752輛。
BMW在全球交付了超過220萬輛汽車，這使得它更容易向市場投入XM，無論有沒有大幅折扣，也無論市場是否需要。
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