回歸最單純的本質，Volkswagen總裁表示隱藏式門把是相當麻煩的設計！

近幾年來，Volkswagen 旗下車款歸因於電容式觸控等所謂數位、科技化的功能操作按鍵群不夠直覺直觀，而得到相當大量來自消費者的直接回饋，如今，品牌也終於願意聽進消費者的心聲，並且透過年式更新、改款方式讓此類設計得以改回實體佈局，其中，也涵蓋傳統的車門把手。

Volkswagen 現任 CEO Thomas Schäfer 在 IAA 慕尼黑車展中向海外媒體坦言，隱藏式門把在設計上更有一體性，但實際上確實非常難用，恰好，Volkswagen ID. Every1 就搭載了隱藏式的車門把手。不過，這款概念車早已在幾年前就完成初步的設計，與現在品牌的策略方向轉換有時差；再者，本車至少得到 2027 年才會完成量產階段，目前仍有時間將所有設計重新調整。

包括 ID.4 以及 ID.7 在內，都以外觀整合優先，將車門把手賦予更數位、科技化的細節設定。不過，諸如 ID.4 在去年就遭遇到門把電子模組防水不良問題，導致電路板容易受潮，在行駛中或許會被意外打開，最終進行相當大規模的召回行動。

確實，隱藏式把手對於整車的風阻係數多少有些幫助，但與其有故障隱憂，倒不如等到問題徹底解決後，再行將設計納入，或許才是正解。

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