大和高性能內燃機的希望，Lexus Sport Concept 真能量產化嗎？

一直被視為 LFA 正統繼承人的 LFR，日前在美國加州 Monterey 汽車週活動上搶先亮相其概念車版本，而本車的出現也隨即引起市場上的大量迴響，眾人期待。

當然，Lexus 尚未公布本車的任何細節，僅知悉這是一輛採用前置引擎、後輪驅動的高性能旗艦，搭載 V8 雙渦輪增壓引擎，變速箱或許會因為配重調整關係而設置在後軸。此外，本車也確認將會同步推出 Toyota 的款式，主因在於品牌將參與 GT3 賽事。

Sport Concept 整體設計上也很有目前 Lexus 品牌的韻味，不過，也有許多讓人為之一亮的造型，例如直接在尾翼下方設置的排氣尾管、以及酷似 LFA 的大型後方導流通風造型，車窗後方的通風機制也可能是用來進行煞車或變速箱的冷卻等等。

但顯然地，上述這些有趣的設計，進入量產多少有些難度，我們只能期待實車能夠與概念車的差異縮小。不過，按照目前的進度來說，量產型的推出時程，筆者個人是感到悲觀的，畢竟此車的前身 GR GT3，早在 2022 年就發表亮相了。

Lexus

影／2027年式Lexus NX全面進化 換上全新車頭、底盤與動力同步升級

民俗月銷量小跌未傷基本盤　Toyota休旅銷售穩定、Tesla撐起電動車買氣

Toyota插電式油電銷在美售暴衝近190%，鋪貨解禁RAV4扛銷售大旗