這次又是A柱出來扛? IIHS：車輛盲點每年都在變大

現今的車輛在尺寸與重量上都比千禧年前更大，並添加了大量工程強化以保護駕駛，但這伴隨著代價：車輛越大，盲點就越大。一項新研究顯示，與 25 年前相比，我們能看到的道路範圍變少了多少。

IIHS 研發一套新方法，採用移動攝影設備測量盲點，而非以往依賴工程圖或雷射等繁瑣方式。最新研究發現，測試的三款 SUV 的 10 公尺內前方可見範圍，在過去 25 年內驟降多達 58%。研究選取從 1997 年至 2023 年出廠的以下車款：雪佛蘭 Suburban、福特 F‑150、本田 Accord、本田 CR‑V、Jeep Grand Cherokee 與豐田 Camry，逐代評估其盲點大小變化。

其中CR‑V 1997年款式在車前10公尺範圍能見度為68%，但到2022年款已降至僅剩28%。雪佛蘭Suburban自2000年首款（56% 視野）至2023年剩下28%視野，能見度也大幅減少。

IIHS 將 CR‑V 與 Suburban 視野減少的原因歸咎於車頭高度提高、A 柱變厚、外後視鏡變大，這些設計可能會遮蔽兒童、行人與自行車騎士。美國行人與自行車騎士的死亡率從 1997 年到 2023 年分別增加了 37% 與 42%。如今普遍體型更大、更方正的車輛，對弱勢路使用者的風險更高。

雖然倒車攝影與先進駕駛輔助系統（ADAS）能提高安全性，但它們是否能避免駕駛在前方因視線遮蔽加速而造成的撞人事故仍有疑慮。

本田

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