Audi 將雨刷和方向燈控制整合在一起！真的會好用嗎？
大多數的汽車製造商通常會先將最新的科技或配備導入高階的旗艦車型上，接著再下放到較低階與入門的車型上。雖然大改款Q3豪華跨界休旅在Audi奧迪產品線中，是屬於較入門的選擇，但它仍被選為首度發表該品牌最新方向盤控制桿設計的車型。
Audi Q3全新方向盤控制桿不再採用安裝在轉向柱上的傳統控制桿，而是採用了安裝在方向盤後方的水平控制桿。雨刷控制器現在位於方向盤左側，Audi設計團隊在那裡安裝了一個小撥盤來調節雨刷的強度。撥盤外緣有一個按鈕，可以啟動雨刷的單次啟動；若長按按鈕，雨刷噴水清洗功能就會啟動。後雨刷現在由單獨的按鈕控制，該按鈕也位於方向盤左側，長按即可啟動清洗功能。方向燈仍是以上下移動方式操作，但只有控制桿的尖端可以移動。按下控制桿的外緣即可啟動遠光燈，而將其推向駕駛則執行一次遠光燈閃爍。
您可能想問為什麼要做出這樣的改變？因為將雨刷控制器移到了左側後，Audi就可以在方向盤機柱右側騰出空間來放置排檔桿。如此一來，中控台就變得更整齊有序，可以容納一對杯架。而滑動蓋板下方也隱藏了一對USB-C接頭和一個15W的散熱感應Qi無線充電。
Audi的全新方向盤機柱控制桿可能需要一段時間才能適應它的操作方式。該控制桿看之下似乎不太直覺，但相信車主或許很快就能上手，特別是沒有太久駕駛經驗，不需要改掉傳統控制桿使用習慣的新手們。Audi堅稱，新柱控制桿並非為了改變而改變。然而，已經存在幾十年的傳統方向盤撥桿也沒聽說有人抱怨過。
從開發成本角度來看，未來Audi的新車款應該也會導入全新控制桿設計，因為如果僅為一輛車配置新控制桿設計並不符合經濟效益。
方向盤機柱控制桿設計對於Audi說是全新的嘗試，但包含Fiat以及Mercedes-Benz等品牌的車輛都已搭載了不同的多功能制桿設計。而Audi認為方向盤後的控制桿無論在外型與用料，將是時候對這種裝置進行現代化升級了。
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