更極端、更瘋狂!BMW正式揭露新世代M2 CS規格資訊!

新世代BMW M2 CS。 圖/BMW

先前,BMW 透過行銷團隊的策劃,搶先在 Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2025 義大利古董車展會中先行亮相 M2 CS 的真身,隨後,品牌也按照期程規劃,順利將本車的規格資訊公諸於外。當然,也因為 CS 的命名原則,本車將採取限量產製販售,預計在今年夏天季度陸續交車上市,並且以北美、中國、歐洲等作為主要市場。

新世代BMW M2 CS。 圖/BMW
新世代BMW M2 CS。 圖/BMW

新世代BMW M2 CS。 圖/BMW
新世代BMW M2 CS。 圖/BMW

新世代BMW M2 CS。 圖/BMW
新世代BMW M2 CS。 圖/BMW

既然有 CS,也就是 Competition Sport 的命名,代表著這輛 M2 全車上下都充斥著極為浮誇前衛的設計,以造型為例,上下的水箱護罩造型換新,全是為了有更好的進氣效率而生,但最讓人在意的絕對是車尾故意設計的大型鴨尾,宛如致敬過往利曼賽道上的輝煌戰績。此外,車輛全身上下都用上了大量碳纖維複合物料材質,就連輪圈都標配有鍛造式式樣,整車成功瘦身 30 公斤。

新世代BMW M2 CS。 圖/BMW
新世代BMW M2 CS。 圖/BMW

座艙部分則顯得更為競技,以原始設計為主要基調,一如前述在物料上用上大量碳纖維複合物料來替代原始材料,另有 Alcantara 麂皮方向盤,以及由 Merino 真皮包覆所構成的賽車桶椅,兼具駕控實用性與質感。

新世代BMW M2 CS。 圖/BMW
新世代BMW M2 CS。 圖/BMW

新世代BMW M2 CS。 圖/BMW
新世代BMW M2 CS。 圖/BMW

動力部分,M2 CS 依舊沿用其 3.0 升直列六缸渦輪增壓引擎機體,動力沒有過分「增肥」,從原本的 480hp / 61.2kgm 增幅至 530hp / 66.3kgm,百公里加速輕微進步至 3.8 秒。不過,品牌還是因應其升級過後的強大性能,針對底盤進行強化改進,如車身高度降低 8mm、避震器與轉向系統等等也全數重新調整。

新世代BMW M2 CS。 圖/BMW
新世代BMW M2 CS。 圖/BMW

M2

BMW標準版M2搭載 M Performance Track Kit 紐北刷出 7 分 25 秒新紀錄

BMW標準版M2搭載 M Performance Track Kit 紐北刷出 7 分 25 秒新紀錄

致敬十週年傳奇!BMW M2雙特仕版限量上市、四驅M xDrive展開預售

致敬十週年傳奇!BMW M2雙特仕版限量上市、四驅M xDrive展開預售

零百加速3.6秒!BMW M2首次推出M xDrive四驅車型

零百加速3.6秒!BMW M2首次推出M xDrive四驅車型

延伸閱讀

Skoda Elroq vRS直線加速對決80年代超跑 有辦法強勢勝出嗎?

Skoda Elroq vRS直線加速對決80年代超跑 有辦法強勢勝出嗎?

BMW iX1、iX2新年式登場!導入SiC逆變器續航突破500公里

BMW iX1、iX2新年式登場!導入SiC逆變器續航突破500公里

同一車主一次出售兩輛Aston Martin Valhalla 里程竟同為約315公里

同一車主一次出售兩輛Aston Martin Valhalla 里程竟同為約315公里

全新純電 Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ 發表:配置三具軸向磁通馬達,零百加速僅需2.7秒!

全新純電 Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ 發表:配置三具軸向磁通馬達,零百加速僅需2.7秒!

最新文章

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

autos-loading

熱門新聞

觸控螢幕越大真的更難用?揭露 Mazda 實體按鍵與 Tesla 極簡系統的真實差距

觸控螢幕越大真的更難用?揭露 Mazda 實體按鍵與 Tesla 極簡系統的真實差距

法拉利 V12上身!Apollo Evo 首輛客戶車「加勒比海巨龍」亮相 全球限量 10 台

法拉利 V12上身!Apollo Evo 首輛客戶車「加勒比海巨龍」亮相 全球限量 10 台

應對電動車需求放緩!Hyundai 與 Toyota 將針對核心車型採取「全油電」策略

應對電動車需求放緩!Hyundai 與 Toyota 將針對核心車型採取「全油電」策略

過度追求銷量非明智之舉!Nissan 高層認「銷量至上」策略損害公司健康

過度追求銷量非明智之舉!Nissan 高層認「銷量至上」策略損害公司健康

換車像換手機!中國電動車平均車齡1.8年 遠低於傳統燃油車的8.2年

換車像換手機!中國電動車平均車齡1.8年 遠低於傳統燃油車的8.2年

杜拜警方這次不採購重口味超跑名車 改入手中國插電式油電休旅

杜拜警方這次不採購重口味超跑名車 改入手中國插電式油電休旅