資源共享玩上癮？Volkswagen表示或與Ford加深雙生車合作關係
Ford 於歐洲市場的整體銷售表現，縱觀近年來確實表現不如預期，品牌去年在歐盟納管總計 27 個國家或地區，再加上英國、冰島、挪威等地總計售出 426,307 輛汽車，比前年減少 87,174 輛，市場份額下降 3.3%。
當然，Ford 也想方設法要解決問題，其中之一便是與 Volkswagen 簽署合作協議，以 ID.4 為基礎延伸出 Explorer、或以 ID.5 為基礎發展出 Capri 等車。日前，Volkswagen 營銷主管也表示，未來很有可能會繼續這類雙生車合作計劃。
這位「前」Ford 歐洲區總裁 Martin Sanders 對海外媒體表示，兩個品牌之間的合作關係與發展現況都非常成功，也大方表示未來會有技術共享的機會點。這確實也讓人不禁聯想，Volkswagen 即將完成研發的 MEB Entry 純電前驅平台，是否會是 Ford 進軍小型車市場的一大武器？
會有此想法，在於 Ford 已經讓旗下兩台當代具指標性意義地位的 Fiesta 與 Focus 走向終結，品牌也已經提及不會再投注任何研發資源在此級距類型產品的研發上。而合作延長的事實，很有可能會透過此平台得以復活，甚至筆者有一個更大膽的想法，未來採 SSP 平台所開發的純電 Golf，Ford 是否會用相關技術來復活 Focus？其實不無可能。
至於 Volkswagen 方面，目前得到 Ford 技術奧援的，為第二世代 Amarok、以及 Transporter。
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