日規小改款Toyota GR Yaris正式上市,強化改裝套件同步揭露!

圖/Toyota JP

Toyota 日前正式公布日規小改款 Toyota GR Yaris 於當地市場的售價與編成選擇,雖說是強調性能、極端的小眾作品,但包含自排、手排配置在內總計推出六款車型陣容,還是相當誇張。不過,引起筆者注意的是,官方也同步推出一系列改裝強化套件,以選裝方式提供給當地車主選擇。

圖/Toyota JP
圖/Toyota JP

圖/Toyota JP
圖/Toyota JP

圖/Toyota JP
圖/Toyota JP

圖/Toyota JP
圖/Toyota JP

圖/Toyota JP
圖/Toyota JP

這組改裝強化套件總計六個項目,包含開孔引擎蓋、前保桿擾流片、葉子板開孔擾流、油箱下方平整化套件、可調式尾翼以及後擾流尾翼,官方宣稱這些額外選裝套件都有其實際作用,尤其後擾流套件組可以按照賽道上的特性進行靈活設定,以提升高速行駛、以及急煞車狀況下的整體穩定性。

圖/Toyota JP
圖/Toyota JP

圖/Toyota JP
圖/Toyota JP

回歸到產品本身,小改款後的 GR Yaris 基本上是以既有車型為基礎,針對推出後市場上各種回饋與意見進行統合並且加強改良。舉例而言,過往 GR Yaris 因應其拉力賽基因的特色,駕駛座本身有較高的特點,但歸因於賽道上的使用需求可能性,本次小改款特別將座椅基座下調,便是最具代表性的範例。

圖/Toyota JP
圖/Toyota JP

此外,代號 G16E-GTS 的 1.6 升直列三缸渦輪增壓引擎,峰值輸出從過往 261ps / 36.7 kgm 調升至 280ps / 39.8kgm。而被全球廣泛討論的 8 速 GR-DAT 變速箱,也是因應以「駕馭樂趣」為優先而特別重新研發的變速科技。

圖/Toyota JP
圖/Toyota JP

目前國內所販售的小改款 GR Yaris 仍以六速手排為主,八速車型因應法規、認證的繁瑣過程而尚未正式投放。

GR Yaris

2027年式Toyota GR Yaris在台上市 換上全新GR方向盤、售價維持195萬元起

2027年式Toyota GR Yaris在台上市 換上全新GR方向盤、售價維持195萬元起

Toyota限量神車中籤才能買!GR Yaris雙特仕版登場

Toyota限量神車中籤才能買!GR Yaris雙特仕版登場

影/他在車庫打造迷你GR Yaris WRC 結果Toyota主動找上門讓他圓夢

影/他在車庫打造迷你GR Yaris WRC 結果Toyota主動找上門讓他圓夢

延伸閱讀

Toyota Avalon中國市場三度小改款登場 融合Camry與Crown設計語彙

Toyota Avalon中國市場三度小改款登場 融合Camry與Crown設計語彙

Skoda Elroq vRS直線加速對決80年代超跑 有辦法強勢勝出嗎?

Skoda Elroq vRS直線加速對決80年代超跑 有辦法強勢勝出嗎?

純電Toyota Highlander確認延期上市 燃油與油電動力生產持續延長

純電Toyota Highlander確認延期上市 燃油與油電動力生產持續延長

繼續歡慶Corolla車系60週年 Toyota Corolla Sport芥末黃雙色特仕版日本登場

繼續歡慶Corolla車系60週年 Toyota Corolla Sport芥末黃雙色特仕版日本登場

最新文章

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

autos-loading

熱門新聞

法拉利 V12上身!Apollo Evo 首輛客戶車「加勒比海巨龍」亮相 全球限量 10 台

法拉利 V12上身!Apollo Evo 首輛客戶車「加勒比海巨龍」亮相 全球限量 10 台

觸控螢幕越大真的更難用?揭露 Mazda 實體按鍵與 Tesla 極簡系統的真實差距

觸控螢幕越大真的更難用?揭露 Mazda 實體按鍵與 Tesla 極簡系統的真實差距

應對電動車需求放緩!Hyundai 與 Toyota 將針對核心車型採取「全油電」策略

應對電動車需求放緩!Hyundai 與 Toyota 將針對核心車型採取「全油電」策略

過度追求銷量非明智之舉!Nissan 高層認「銷量至上」策略損害公司健康

過度追求銷量非明智之舉!Nissan 高層認「銷量至上」策略損害公司健康

換車像換手機!中國電動車平均車齡1.8年 遠低於傳統燃油車的8.2年

換車像換手機!中國電動車平均車齡1.8年 遠低於傳統燃油車的8.2年

杜拜警方這次不採購重口味超跑名車 改入手中國插電式油電休旅

杜拜警方這次不採購重口味超跑名車 改入手中國插電式油電休旅