撐不到2026年!這些將進入停產倒數的車款

Lexus RC F。 攝影/張界聰

汽車製造商經常會停產車型,無論是由於銷售不佳、車型老化,還是計劃用全新車型替代。儘管2025才剛開始兩個月,就有不少車款已經宣告將面臨2026年停產的危機。外媒motor1.com整理這些即將停產車款,其中更不乏有不少台灣現行正在販售的車款。

Audi A4燃油車

從技術角度上講,Audi A4 這個名字並沒有消失。為了統一Audi旗下車型命名方式,未來「偶數」將讓給純電動車使用,汽油版A5將取代汽油版A4,而奧迪計劃在不久的將來通過電動動力系統以某種形式恢復A4的名稱。

Audi A4 Sedan。 圖/台灣奧迪提供
Audi A4 Sedan。 圖/台灣奧迪提供

BMW X4

作為BMW龐大休旅家族的成員之一,BMW X4在2014年首次亮相時是一款非常熱門的商品。根據海外媒體報導,BMW將在2025年式車型後停產X4。不過別擔心,BMW還有新款X2來填補它的空缺。

現行第二代BMW G02 X4。 摘自BMW
現行第二代BMW G02 X4。 摘自BMW

BMW M8 Coupe

在純電產品逐漸佔有一席之地的情況下,BMW勢必要針對產品線做一個徹底的檢討及整理,海外媒體就提到BMW M8 Coupe將要停產,甚至在高端跑車市場持續萎縮下,可能整個8系列從現在開始逐漸淡出市場。

BMW M8 Coupé。 圖/BMW
BMW M8 Coupé。 圖/BMW

Ford Escape

2024年,福特售出了146,859輛Escape(歐洲及台灣稱呼為Kuga)。據報導,福特將專注於以粗獷為主題的 Bronco系列,並在2025年底正式結束Escape的生產,但是近期在純電車發展不如預期,另外其他市場也有休旅車需求情況下,是否會如先前預告停產,將是後續關注焦點。但可以確定的是,台灣市場絕對不會輕易停售Kuga。

Ford Escape。 摘自Ford USA
Ford Escape。 摘自Ford USA

INFINITI QX50及QX55

儘管QX50是INFINITI品牌在2024年最暢銷的車型,銷量超過1萬輛,但這款豪華SUV仍遠遠落後於競爭對手,加上也久未改款,QX50、QX55已漸漸少了新鮮感,缺乏市場競爭力下,這就是為什麼INFINITI決定在2025年後停產緊湊型SUV的原因。稍大且全新的QX60將填補這一空白。

Infiniti QX50。 摘自Infiniti
Infiniti QX50。 摘自Infiniti

Lexus RC & RC F

Lexus RC很快就將停產了。這款已有10年歷史的轎跑車從一開始就不是暢銷車型,但最近幾年尤其糟糕。而作為車系性能旗艦的RC F,也同樣面臨停產面運,5.0公升V8自然進氣引擎帶來的464匹馬力1與53公斤米扭力優異表現,以及源自賽道的設計理念,成功締造RC F在Lexus高性能車系列中的獨特地位。在它的退出後,使得 Lexus LC和Ford Mustang成為僅有的兩款仍在生產的前置引擎、自然進氣V8轎跑車。

Lexus RC F。 摘自Lexus
Lexus RC F。 摘自Lexus

Mercedes-Benz GLC Coupe & GLE Coupe

就在BMW X4面臨停產之際,長久以來的競爭對手賓士也計畫針對旗下休旅陣容做出調整,不再區分一般休旅及跑旅,希望簡化其產品線,這也意味著GLC Coupe及GLE Coupe將面臨停產命運。日前,Mercedes-Benz 已經停止C-Class、E-Class以及CLS全數Coupe車型的推出,並且改以CLE單一產品取而代之。

Mercedes-Benz GLC Coupe。 圖/Mercedes-Benz
Mercedes-Benz GLC Coupe。 圖/Mercedes-Benz

NISSAN Altima

首先是美國市場的Maxima消失了,在房車銷售持續低迷不振下,現在輪到Altima了。台灣市場今年之初就已經正式下架Altima,主要是Nissan原廠沒有打算開發下一代車型,並且美國市場已經停產2.0升VC-Turbo車型,僅留下2.5升四缸自然進氣動力,因此台灣市場率先停止販售,而美國市場預料2026年之前也將正式停售。

美規2025年式Nissan Altima僅剩2.5升自然進氣車型。 圖/Nissan
美規2025年式Nissan Altima僅剩2.5升自然進氣車型。 圖/Nissan

Porsche 718 Boxster/718 Cayman

在純電化浪潮之下,即便經典如採用中置引擎後輪驅動設定的718車系,也可能將改以電動車形式走接下來的路,也因此預計今年可能會揭露純電718跑車的情況下,現行世代的718 Boxster/Cayman車系,將是最後一代採用燃油動力的車型。

保時捷718 Cayman GT4 RS。 圖/Porsche提供
保時捷718 Cayman GT4 RS。 圖/Porsche提供

Porsche 718 Boxter。 圖/Porsche
Porsche 718 Boxter。 圖/Porsche

Porsche Macan燃油車型

作為向電動車轉變的另一個犧牲品,ICE Macan目前還在歐洲以外市場販售,是否隨著Macan EV的出現而消失呢?據海外媒體報導,由於電動車需求疲軟,保時捷正在重新考慮這項決定。考慮到Macan是Porsche最暢銷的車型(去年銷售了 26,947 輛),是否有機會懸崖勒馬,後續值得觀察。

Porsche Macan Turbo。 圖/Porsche
Porsche Macan Turbo。 圖/Porsche

VOLVO S60

同樣是房車身分、同樣因為休旅車崛起及電動化浪潮,S60沒有後續改款計畫,僅等待ES90純電房車接手,台灣市場在年初已經正式下架S60,預料今年將正式走向停產命運。

VOLVO S60。 摘自Carscoops.com
VOLVO S60。 摘自Carscoops.com

轎跑車

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