終於推出STI車型？Subaru WRX S210 STI限量版東京改裝車展登場！

在2025年東京改裝車展（Tokyo Auto Salon）上， Subaru正式發表了WRX S210 Prototype原型車，這是STI（Subaru Tecnica International）系列的最新力作，限量500台。S210以WRX S4 STI Sport R EX為基礎，融合了Subaru在紐柏林24小時耐力賽中累積的技術與經驗，旨在提供駕駛者極致的操控體驗。

WRX S210搭載了重新調校的2.4升水平對臥四缸渦輪增壓引擎，輸出功率從標準版的275 ps提升至300 ps馬力。雖然峰值扭力維持在375 Nm，但經過細膩調整的輸出曲線，使動力表現更加線性和平順，這不僅提升了駕駛樂趣，也讓車輛在不同路況下都能應對自如。

Subaru透過全新設計的進氣系統，包括進氣濾清器、進氣管道和渦輪增壓導管，讓氣流更加順暢，與低背壓排氣系統形成完美配合。此外，經過優化的引擎控制單元（ECU）進一步釋放了引擎潛力，讓每一分馬力都能被充分利用。

值得一提的是，這次WRX S210成為S系列中首款採用Subaru Performance Transmission(SPT)自動變速箱(其實就是CVT)的車型。針對變速箱的調校讓換檔更為迅速且流暢，搭配新調整的Sport和Sport# 模式，使駕駛在任何情況下都能充滿安全感和信心地踩下油門踏板。

WRX S210在底盤調校上投入了大量心血，ZF電子控制避震器和專用彈簧的加入，賦予車輛更敏銳的反應能力。新開發的後防傾桿襯套進一步提升了車輛過彎時的穩定性與靈活性，搭配Michelin 255/35R19高抓地力輪胎，讓WRX S210即便在彎道極限下，依然保持精準的操控表現。

制動系統同樣毫不妥協，Brembo六活塞卡鉗與通風打孔碟盤的搭配，提供了卓越的煞車性能。電子助力器經過特殊調校，讓駕駛能在制動時感受到穩定且可靠的制動回饋。這種細膩的調整，尤其在城市環境中頻繁的啟停狀況下，更顯其優勢。

外觀上，S210配備了更具侵略性的空力套件，包括大型乾碳纖維後擾流板、前下擾流、側裙和後下擾流器，均以晶鑽黑矽石塗裝，並在水箱護罩上添加了櫻桃紅飾條，彰顯其獨特身份。車內則配備全新開發的RECARO八向電動碳纖維座椅，結合黑色主題與紅色點綴，營造出專注駕駛的熱血氛圍。

WRX S210量產車將限量生產500台，銷售方式將於2025年春季公布。雖然目前尚未確定該車型是否僅限於日本市場，或將供應其他地區，但依過往的經驗判斷，大概率會是日規專屬車款。

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