低汙染救地球 AUDI推出A6L e-tron插電油電

Audi在上海車展將針對中國大陸,推出一款長軸油電房車A6L e-tron,以解決中國長期嚴重霾害和空氣汙染的問題,這款插電式最大馬力245hp,油耗每百里只要2.2升。
Audi在上海車展將針對中國大陸,推出一款長軸油電房車A6L e-tron,以解決中國長期嚴重霾害和空氣汙染的問題,這款插電式最大馬力245hp,油耗每百里只要2.2升。

【聯合新聞網/記者趙惠群/綜合報導】

全球正面臨更嚴峻的環境問題,暖化之後,更嚴重PM2.5悄悄入侵人們的身體帶來 致命的危機,中國首當其衝,Audi在上海車展將針對中國大陸,推出一款長軸油電房車A6L e-tron,以解決中國長期嚴重霾害和空氣汙染的問題,這款插電式最大馬力245hp,同時擁有每百里只要2.2升的低油耗。

2015年中國大陸首度引進A3 Sportback e-tron,2016年,Audi將在大陸在地生產A6L e-tron。搭載並列式油電複合動力系統,以2.0 TFSI四缸汽油引擎,最大馬力211hp,最大扭力350Nm,另有碟形電動馬達,可是供91kW的馬力和220Nm的扭力,兩者藉由一具8速手自排變速箱串接,將動力分配到四個車輪,油電綜效最大馬力245hp,最大扭力500Nm。

Audi A6L e-tron的車重僅2000公斤,具有不錯的車重馬力比,時速0...
Audi A6L e-tron的車重僅2000公斤,具有不錯的車重馬力比,時速0到100公里加速只要8.4秒,極速210公里/小時。 Audi提供

Audi A6L e-tron的車重僅2000公斤,具有不錯的車重馬力比,時速0到100公里加速只要8.4秒,極速210公里/小時。 根據大陸油耗測試,每行駛百公里油耗2.2升,一公升可跑45.45公里,CO2排放每公里52克。它以純電零排放模式行駛,最大航程可達到50公里,符合大陸新能源法的規範,車子最大續航力可達到880公里,等於一桶油可以台北和高雄來回往返還有剩。

A6L e-tron油電綜效最大馬力245hp,最大扭力500Nm。它具有可7....
A6L e-tron油電綜效最大馬力245hp,最大扭力500Nm。它具有可7.2kW兩階段全新充電技術,可在兩小內完全充電,利用家用電源,可在8小時內完全充電。 Audi提供

它的鋰電池包括104顆電池元件,可儲存14.kWh的能源,收納在行李廂板下方,電池體積小,只要340公升的容積,讓車子以保有大一點的行李廂置物空間。它具有可7.2kW兩階段全新充電技術,配有高性能充電線纜,利用工業電源充電,可在兩小內完全充電,利用家用電源,可在8小時內完全充電。

鋰電池體積小,只要340公升的容積,讓車子以保有大一點的行李廂置物空間。 Aud...
鋰電池體積小,只要340公升的容積,讓車子以保有大一點的行李廂置物空間。 Audi提供

所配備的智慧複合能源管理系統,駕駛者可選擇四種不同的行車模式,採用純電模式,時速可達到135公里/小時,選油電模式,系統會依實況需求自切換油電驅動,而選電充模式,車子會自動將煞車和車子滑行的動能回充到電池內。

Audi A6L e-tron提供完整的娛樂資訊功能之外,它和一般油電車一樣,儀表與中控螢幕也會示詳細的油電系統運作情況,MMI多媒體導航系統會能顯示油電複合系統的充電狀況、能源消耗情形與剩餘能源。A6L e-tron外型和長軸汽油版的A6大抵相同,但它配有為該油電車特別設設的18吋鋁圈,以及LED照明與條紋交錯的進氣口氣柵。

A6L e-tron外型和長軸汽油版的A6大抵相同,但它配有為該油電車特別設設的...
A6L e-tron外型和長軸汽油版的A6大抵相同,但它配有為該油電車特別設設的18吋鋁圈,以及LED照明與條紋交錯的進氣口氣柵。 Audi提供
和一般油電車一樣,儀表與中控螢幕也會示詳細的油電系統運作情況,MMI多媒體導航系...
和一般油電車一樣,儀表與中控螢幕也會示詳細的油電系統運作情況,MMI多媒體導航系統會能顯示油電複合系統的充電狀況、能源消耗情形與剩餘能源。 Audi提供

座艙維持原來A6既有的精緻優雅,同時還有極寬敞的乘坐空間,並保有乘坐的舒適與穩定性,加上全方位的先進數位與娛樂系統,它將在中國大陸長春市的大眾合資生產基地生產,預計2016年正式在大陸場推出販售。

座艙維持原來A6既有的精緻優雅,同時還有極寬敞的乘坐空間,並保有乘坐的舒適與穩定...
座艙維持原來A6既有的精緻優雅,同時還有極寬敞的乘坐空間,並保有乘坐的舒適與穩定性。 Audi提供

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